Авиаперевозчики теряют по 250 млн долл ежедневно из-за извержения вулкана в Исландии

Международная ассоциация воздушного транспорта (International Air Transport Association, IATA) считает, что убытки отрасли в связи с простоями, вызванными извержением вулкана в Исландии, станут даже более значительными, чем убытки, понесенные из-за терактов 11 сентября 2001 г. Об этом заявил сегодня, 19 апреля, глава IATA Джованни Бизиньяни. По его словам, авиаперевозчики в связи с простоями теряют по 250 млн долл ежедневно, хотя ранее представители IATA оценивали убытки отрасли "только" в 200 млн долл в день, сообщает РБК-Украина со ссылкой на Reuters

Ситуация, в которой оказались авиакомпании, усугубляется еще и тем, что европейские власти оказались неспособны предпринять "адекватные действия", чтобы преодолеть негативные последствия извержения вулкана в Исландии.

"Это просто немыслимо, что европейским министрам транспорта потребовалось целых пять дней на то, чтобы организовать телеконференцию по данному вопросу, особенно учитывая тот факт, что глобальный финансово-экономический кризис и так уже стоил европейской экономике миллиарды евро", - сказал Бизиньяни.

Глава IATA также отметил, что в данный момент необходимо найти пути, чтобы постепенно открыть воздушное пространство и позволить самолетам вновь подниматься в небо. "Необходимо принимать решения, основываясь на реальной ситуации, а не на теоретических умозаключениях", - утверждает Бизиньяни.

По его мнению, одна из основных проблем заключается в том, что воздушное пространство закрыли исключительно исходя из того, что вулканический пепел может навредить двигателям самолетов и при этом не стали работать над поиском решения, которое не нанесло бы ущерба безопасности полетов.

Как сообщалось, извержение исландского вулкана Эйяфьядлайокудль, начавшееся 14 апреля, привело к крупнейшем кризису в истории пассажирской авиации. Образовавшееся в результате извержения пепельное облако, накрыло практически всю Европу, что привело в период с 15 по 18 апреля к полному или частичному закрытию воздушных пространств 24 европейских государств. Правительства этих стран приняли решение о прекращении полетов в связи с рекомендациями европейского бюро по контролю за безопасностью воздушной навигации - Евроконтроля.

Эксперты отмечают, что главную опасность вулканическая пыль представляет для двигателей самолётов. В теории, при попадании на турбину двигателя, она начинает быстро плавиться, образуя накипь, которая может привести к остановке или выходу из строя двигателей и гибели самолёта.

У европейской авиации не хватает оборудования для обнаружения вулканического пепла. Его частицы настолько малы, что локаторы аэропортов и самолётов неспособны выявить границы облака. В результате выводы о том, опасно летать или нет, делаются исключительно на основе математических компьютерных моделей, основанных на подсчётах объёмов выбросов исландского вулкана Эйяфьядлайокудль.