Повышение тарифа на ж/д перевозки может затормозить развитие экономики, - Зубко

Подорожание перевозок может заставить часть производителей перейти на другой вид транспорта.

Запланированное Мининфраструктуры с 2016 года повышение тарифов на грузовые ж/д перевозки может стать сдерживающим фактором для развития украинской экономики.

Об этом заявил вице-премьер-министр Украины Геннадий Зубко, пишет УНИАН.

Повышение тарифа на ж/д перевозки может затормозить развитие экономики, - Зубко
Фото: www.dyvys.in

«Тариф - это объем перевозок. Нам необходимо сейчас запустить экономику через Налоговый кодекс, через принятие бюджета, который должен простимулировать ту или другую отрасль. Если нам удастся сдвинуть экономику с места, тарифы будут падать. И дороги и перевозки это практически та отрасль, которая дает сегодня эффект. Именно объем перевезенных товаров, а это щебень, руда, металл, дает возможности устанавливать тариф. Поэтому, первоочередно, тут нужно смотреть не на тариф, а откуда берутся вообще основания для того, чтобы его увеличить. Я могу сказать, на сегодняшний день нам необходимо просто выяснить на какой дороге, какой установлен тариф, каким образом, и кто его формирует. Если это восточная Украина, то там практически формируют тариф металлургические предприятия, которые работают в Мариуполе, Запорожье и Днепропетровске. Если это север, то у нас тариф формируется там практически за счет деревообработки или щебня и песка. Если это южная и центральная Украина – это зерновые», - отметил он.

По словам Зубко, повышение тарифа может заставить часть производителей перейти на другой вид транспорта, и это «тормозит движение товаров и экономики».

По мнению чиновника, благодаря корпоратизации «Укрзализныця» получила новые источники для получения средств, не прибегая к повышению тарифов на грузоперевозки.

«Железная дорога сегодня может привлекать средства. И, привлекая средства, уменьшать свои затраты и оптимизировать их, и таким образом просто сделать, чтобы диверсификация тарифных ставок произошла», - заявил Зубко.

Вице-премьер также считает, что министерство не имеет права принимать решение об изменении тарифа.

«Тут нужно четко понять, к чему мы идем. Мы, Министерство регионального развития, отошли практически от формирования тарифов. Независимый орган НКРЭ КП формирует тарифную политику на основании себестоимость услуг предприятий. Таким образом, должны формироваться все тарифы. Ни одно министерство или центральный орган исполнительной власти не имеет права вмешиваться в эту систему. Сформировали политику, а дальше есть независимый орган, который посчитал тариф. Самое главное – это независимый орган, на который никто не может повлиять», - подчеркнул Зубко.

Напомним, согласно проекту приказа Мининфраструктуры, с 1 января 2016 года железнодорожный грузовой тариф поднимется на 15%, и с 1 июля 2016 года - еще в среднем на 15%. В Минэкономразвития заявили, что роста тарифа в несколько раз превышает прогнозный индекс повышения цен на продукцию украинских промпредприятий. Представители добывающей, металлургической, химической, аграрной отрасли заявили, что повышение цен на перевозки не отвечает реалиям рынка и приведет к снижению конкурентноспособности отечественных товаров на внешних рынках, что не позволит вывести экономику из стагнации.







Интересные новости
Фермерам у прифронтових зонах ФАО ООН не надало обіцяної підтримки – МінагрополітикиФермерам у прифронтових зонах ФАО ООН не надало обіцяної підтримки – Мінагрополітики
У Харкові подати енергію на все місто зараз не можна – знищено 100% трансформаторних підстанцій і ТЕЦУ Харкові подати енергію на все місто зараз не можна – знищено 100% трансформаторних підстанцій і ТЕЦ
Україна і Росія зупинять війну у 2024 році – WeltУкраїна і Росія зупинять війну у 2024 році – Welt
Антиукраїнська партія у Польщі посіла третє місце за рівнем симпатій виборцівАнтиукраїнська партія у Польщі посіла третє місце за рівнем симпатій виборців
У Польщі вказали тип російської ракети, яка перетнула повітряний простір 24 березняУ Польщі вказали тип російської ракети, яка перетнула повітряний простір 24 березня
Блок рекламы


Похожие новости

«Ви можете розраховувати на підтримку НАТО стільки, скільки потрібно" — Столтенберг«Ви можете розраховувати на підтримку НАТО стільки, скільки потрібно" — Столтенберг
Украина может получить от западных партнеров подводные дроны - МонастырскийУкраина может получить от западных партнеров подводные дроны - Монастырский
Статус кандидата в ЕС, Шмигаль назвал плюсы для экономики Украины: "Среди выгод..."Статус кандидата в ЕС, Шмигаль назвал плюсы для экономики Украины: "Среди выгод..."
"Может теперь что-то дойдет": момент, когда Макрон и Шольц прочувствовали реалии украинцев, попал на фото"Может теперь что-то дойдет": момент, когда Макрон и Шольц прочувствовали реалии украинцев, попал на фото
ЕС может дать Украине дорожну карту, но с условием – МакронЕС может дать Украине дорожну карту, но с условием – Макрон
Сдерживание россии может производиться с помощью корабельного эмбарго, - Виктор СавиновСдерживание россии может производиться с помощью корабельного эмбарго, - Виктор Савинов
"Очень боится путина": эксперт объяснил, почему Украина не может рассчитывать на помощь Германии"Очень боится путина": эксперт объяснил, почему Украина не может рассчитывать на помощь Германии
"Тупиковая ситуация": россия может предложить сделку, что известно"Тупиковая ситуация": россия может предложить сделку, что известно
В Минэкономики Германии заявили, что нужны общенациональные усилия для независимости от газа из РФВ Минэкономики Германии заявили, что нужны общенациональные усилия для независимости от газа из РФ
NYT: РоSSийская война против Украины может стать либо прелюдией, либо финаломNYT: РоSSийская война против Украины может стать либо прелюдией, либо финалом
Последние новости

Подгружаем последние новости