Шкиряк не хочет компенсации за командировку в Непал
«Лично я отказываюсь от любой финансовой компенсации за участие в этой спецоперации», – заявил З.Шкиряк на пресс-конференции в Киеве в четверг, – информирует
Он отметил, что это его принципиальная личная гражданская позиция, которая не имеет отношения к популизму. «Я был в этой командировке за свой счет и в компенсации не нуждаюсь», – сказал он.
И. о. председателя ГСЧС также сообщил, что Кабинет министров Украины выделил для нужд службы на проведенную операцию 280 тыс. грн, из которых на нужды мобильного спасательного центра ГСЧС переведено почти 159 тыс. грн, из которых использовано 86 тыс. грн.
З.Шкиряк также отметил, что для нужд Министерства иностранных дел выделено было 360 тыс. грн, а для Министерства обороны – более 6 млн грн.
Как сообщалось, 25 апреля в Непале произошло землетрясение магнитудой 7,9, в результате которого количество жертв достигло почти 7,5 тыс. чел., пострадали около 15 000.
Президент Украины Петр Порошенко поручил руководству МИД и Минобороны направить в Непал самолет для эвакуации украинцев. Возглавил миссию по эвакуации в. о. председателя ГСЧС З.Шкиряк.
Вылету Ил-76 Минобороны Украины в Непал предшествовала трехдневная задержка, поскольку сначала аэропорт Катманду не принимал рейс из-за загруженности, потом, когда была достигнута договоренность о вылете в аэропорт Нью-Дели (Индия), произошла задержка: песчаная буря в пути следования. Позже во время приземления в аэропорту Дели выяснилось, что украинский борт не может вылететь далее в Катманду из-за возникшей неисправности.
З.Шкиряк вместе с частью журналистов и спасателей отбыл в Непал чартерным рейсом. Позже он заявлял, что рассматривается вариант отправки граждан Украины из Непала чартерным рейсом коммерческой структуры. Несколько дней ушло на доставку из Украины дипломатической почтой необходимой детали для самолета, ее монтаж и дальнейшее настройки двигателя.
Минобороны Украины 4 мая отрапортовало, что самолет полностью исправен и готов вылететь в Непал. Учитывая введеное ограничение на массу самолетов, которые могут приземляться в воздушной гавани Катманду, было принято решение лететь с неполным баком горючего.
После прибытия в Катманду, посадки на борт пассажиров и вылета обратно в Дели из-за поврежденную землетрясением взлетную полосу была повреждена резина шасси.
В Дели, перед полной заправкой и вылетом в Баку, экипаж самолета заменил колесо, после чего борт все-таки вылетел в столицу Азербайджана. В Баку Ил-76 дозаправили, пассажиры отдохнули, после чего самолет вылетел в Киев. В 3:53 четверга, 7 мая, он благополучно приземлился в аэропорту «Борисполь»