Тимошенко рассказала в чьи руки "уплывает" украинская ГТС

Об этом Ю.Тимошенко заявила сегодня журналистам во время технического перерыва в заседании Печерского райсуда Киева, который рассматривает дело в отношении нее по обвинению в превышении полномочий во время подписания газовых контрактов с Россией в 2009 году.
«Сегодня, по сути, уже перешли к присвоению этой газотранспортной системы. И я убеждена, что после всех манипуляций с газотранспортной системой часть этой собственности очутится у семей, которые сегодня как раз возглавляют государство», - сказала Ю.Тимошенко.
Экс-премьер предупредила всех участников такой «манипуляции» о будущей ответственности.
«Эта власть уйдет, сомнений нет, и газотранспортная система, и земля под Черноморским флотом, и шельф Черного моря, безусловно, будут восстановлены в собственности государства, и потому советую всем, кто принимает участие каким-либо образом в авантюре по разрушению главной собственности государства - газотранспортной системы – хорошо над этим подумать», - сказала она.
Ю.Тимошенко также напомнила, что в свое время инициировала принятие закона о невозможности передачи газотранспортной системы в концессию или проведения ее приватизации.
«Это самая большая, самая ценная собственность, которая, в том числе, обеспечивает для Украины энергетическую безопасность, и, в том числе, - газ собственной добычи для населения Украины», - отметила она.
«Если сравнить ценовые параметры, по которым строится «Северный поток», «Южный поток», а также газопровод «Набукко», то можно сейчас в этих рыночных условиях сделать вывод, что наша газотранспортная система стоит более 200 млрд. евро. И то, что сейчас под прикрытием якобы невыгодных газовых контрактов, после того как сдали вопрос Черноморского флота, перешли к сдаче газотранспортной системы. И то, что сейчас они, по сути, лишают Украину права собственности на объект стоимостью более 200 млрд. евро - это бюджет Украины за пять лет, - я думаю, это и является настоящим преступлением, которое сегодня совершается», - сказала Ю.Тимошенко.