Уряд Гройсмана затвердив мільярдну відмову від «європейських» цементобетонних доріг

Кабінет міністрів підтримав ініціативу Міністерства інфраструктури щодо виділення на капітальний та середній поточний ремонт кількох доріг 7,98 млрд грн з держбюджету.

Низку відповідних рішень як прийнятих оголосив на засіданні 7 лютого прем’єр-міністр Володимир Гройсман.

Міністерство інфраструктури запропонувало уряду внести зміни до своєї минулорічної постанови № 653 про фінансування ремонту траси М-03 Київ-Харків-Довжанський. Зміни передбачають, що ремонт цього року на трасі буде і в Полтавській області, а загальна його вартість з роботами в Харківській та Донецькій областях складе 2,00 млрд грн. З цієї суми на ділянку дороги в Донецькій області виділять 251 млн грн., а решта майже порівну буде розділена між іншими двома областями. Загалом заплановано ввести в експлуатацію 157 км доріг та 380 п м штучних споруд.

Іншим розпорядженням уряд погодився провести капітальний та середній поточний ремонт траси Н-03 Житомир-Чернівці. Роботи пройдуть в Житомирській, Хмельницькій та Чернівецькій областях, їх загальна вартість складе 1,00 млрд грн. Загалом відремонтують 77 км траси.

Також уряд погодив виділення 982,20 млн грн на проведення капітального та поточного ремонту траси Р-46. Заплановано відремонтувати 104 км доріг в Харківській та Сумській областях, у тому числі три мости.

Також уряд підтримав ініціативу Міністерства інфраструктури внести зміни до своєї минулорічної постанови №659 щодо ремонт трас Львів-Тернопіль-Умань та Біла Церква-Одеса-Миколаїв. Ці зміни передбачають виконання ремонтних робіт в Вінницькій, Київській, Львівській, Одеській, Тернопільській. Хмельницькій та Черкаській областях. З держбюджета на ці роботи заплановано виділити 4,00 млрд грн. більше половини цих коштів дістанеться Вінницькій та Тернопільській областям.

Відмітимо, що за співавторства екс-першого заступника міністра інфраструктури Володимира Шульмейстера в «Дзеркалі тижня» вийшов матеріал «Ні цементним дорогам». Він розповів, що у ніч перед голосуванням за держбюджет у грудні 2017 року було змінено перелік доріг, які будуть профінансовані поточного року. А саме, було скасовано фінансування 2,00 млрд грн. на трасу Миколаїв-Кропивницький, що мала бути закладена в цементобетоні. Саме дороги з цього матеріалу нині проектують в ЄС, їх загальна доля в інфраструктурі – 60-70%. Замість цементобетонної траси в держбюджеті було закладено 5 млрд грн на дороги, які не мають першорядного значення, з огляду на інтенсивність руху та транзитні потоки Це автомобільні дороги Харків —Охтирка, Житомир — Чернівці та Дніпро — Решетилівка. Масштабний ремонт перших двох трасс 7 лютого схвалив уряд.

Нагадаємо, що раніше ідею будівництва цементобетонних доріг популяризував міністр інфраструктури Володимир Омелян.

За оцінкою Омеляна, вартість цементобетонної дороги становить 18-20 млн грн. за кілометр дороги першої категорії, а асфальтної – 15-17 млн грн.

За даними Шульмейстера, вартість цементобетонних доріг – на рівні вартості асфальтобетонних.

«Оскільки життєвий цикл автомобільних доріг для бетонної дороги — 20—25 років, а для асфальту — до 10 років. Загальна вартість цементобетонних доріг протягом 20 років на 40% і більше нижча, порівняно з вартістю асфальтобетонних», – йдеться у статті.

Загалом, у 2018 році на дороги закладено рекордну суму — 47 млрд грн. З них 33 млрд грн. — це кошти дорожнього фонду, який почав діяти з цього року. А 14 млрд грн. заплановано профінансувати з державного бюджету.




!

Если для Вас конкретно эта новость оказалась важной или интересной - пожалуйста, поделитесь ею в своей любимой социальной сети с помощью кнопок, расположенных под этим текстом. Это поможет нам в будущем делать более качественную подборку материалов, исходя из Ваших потребностей\интересов.




Коды для вставки в блог\форум

blog comments powered by Disqus


Вспомним другие новости из этого раздела?


Финансы

←+Ctrl+→

Интересные новости
"АрселорМиттал Кривой Рог" остановился из-за забастовки"АрселорМиттал Кривой Рог" остановился из-за забастовки
Деревянная карта мира, созданная украинцами, собрала $100 000 на KickstarterДеревянная карта мира, созданная украинцами, собрала $100 000 на Kickstarter
Стало известно, какие зарплаты получают украинцыСтало известно, какие зарплаты получают украинцы
Джефф Безос запретил PowerPoint на совещаниях. Альтернатива, которую он предлагает, блестящаяДжефф Безос запретил PowerPoint на совещаниях. Альтернатива, которую он предлагает, блестящая
В Нацкомиссии рассказали, как вырастут цены на электроэнергиюВ Нацкомиссии рассказали, как вырастут цены на электроэнергию
Блок рекламы


Похожие новости

Металлурги просят Гройсмана вмешаться в ситуацию вокруг забастовки УЗМеталлурги просят Гройсмана вмешаться в ситуацию вокруг забастовки УЗ
У Чорноморську без конкуренції віддали 3 мільйони на ремонт доріг фірмі «труханівця» і «порошенківця»
Харків’яни виграли 143 мільйони на утримання доріг Полтави із коштовною сіллю
«Укравтодор» найняв поляків контролювати ремонт прикордонних доріг за 1% від ціни ремонту (прайс)
У Гройсмана готуються заплатити векселями 7,5 мільярда по боргам з ЄСПЛ
У Гройсмана в два рази збільшують витрати на членовози для VIP-чиновників, на телевізори – в 5 разівУ Гройсмана в два рази збільшують витрати на членовози для VIP-чиновників, на телевізори – в 5 разів
Хазяїн «Буковеля» «виграв» 400 мільйонів за напівтаємне утримання доріг Франківщини
У Гройсмана без податкових розрахунків віддають фірмі Ахметова півгектара лісу під свердловину
«Укравтодор» оплатить з бюджету України ремонт доріг в ОРЛО?«Укравтодор» оплатить з бюджету України ремонт доріг в ОРЛО?
У Гройсмана зупиняють конкурси на керівників крупних держпідприємств і монополізують вплив
Последние новости

Подгружаем последние новости