Суд вернул "Лугансктепловоз" россиянам

Хозяйственный суд Киева в понедельник, 21 марта, утвердил мировое соглашение между Фондом госимущества (ФГИ) и ЗАО "Управляющая компания "Брянский машиностроительный завод" (РФ), в рамках которого российский инвестор вновь получит 76% акций ОАО "Лугансктепловоз". Об этом сообщили в пресс-службе ФГИ.

Фото сайта PHL

Хозяйственный суд Киева в октябре 2010 года расторг договора купли-продажи 76% акций холдинговой компании "Лугансктепловоз", заключенный между УК "БМЗ" и Фондом госимущества Украины 29 июня 2010 года, однако российский инвестор оспорил в Апелляционном суде это решение.

Затем Кабинет Министров принял распоряжение (от 21 июля 2010 года с изменениями от 15 декабря 2010 года), согласно которому стороны заключат мировое соглашение и договор о зачете встречных требований, в рамках которого российский инвестор получит 76% "Лугансктепловоза", а обе стороны будут освобождены от встречных денежных расчетов.

"Брянский машзавод" выиграл открытый конкурс по продаже 76% госакций "Лугансктепловоза" 15 июня, предложив за пакет 410 млн грн при стартовой цене 400 млн грн.

ФГИ в 2007 году признавал УК "Брянский машзавод" победителем такого же открытого конкурса. Тогда российская компания заплатила за пакет 292,505 млн грн при стартовой цене 292 млн грн. Однако украинские ОАО "Днепровагонмаш" (основной акционер - группа "ТАС") и ОАО "Марганецкий ГОК" (контролируется группой "Приват"), не допущенные к конкурсу, добились судебных решений о недействительности договора купли-продажи. В ноябре 2009 года пакет акций был списан со счета УК "Брянский машзавод" и возвращен на счет ФГИ.

Как сообщалось ранее, впоследствии российская компания добилась в Хозсуде Киева решения о возврате ей уплаченной за пакет суммы, но в долларовом выражении (58 млн долл.), тогда как при повторной покупке этого пакета, несмотря на большую сумму в гривнях, стоимость пакета составила 51 млн долл.

"Лугансктепловоз" выпускает магистральные и маневровые тепловозы, дизель- и электропоезда, трамваи, поворотные круги, запчасти для железнодорожного транспорта. Основные заказчики – "Укрзализныця" и Российские железные дороги. В 2010 году холдинг увеличил объем производства в 2,3 раза по сравнению с 2009 годом – почти до 1 млрд грн.