Украинский авторынок вырос более чем на 9% в августе

Украинский авторынок второй месяц подряд демонстрирует положительную динамику продаж – в августе рост составил 9,2%. Существенно улучшились рыночные позиции Mitsubishi, Honda и Suzuki, а позиции Hyundai, Skoda и Nissan, напротив, ухудшились. Изменение долей на рынке стало результатом дисконтной политики, которую проводили автодилеры: величина скидки напрямую влияла на количество продаж, отмечают эксперты. Они считают, что в сентябре рассчитывать на столь масштабные распродажи не стоит в связи с девальвацией гривни, пишет "КоммерсантЪ-Украина".

В августе в Украине было продано 14 439 автомобилей, что на 9,2% больше, чем в июле. Однако в сравнении с августом прошлого года падение автопродаж составило 72%.

"Рост продаж связан с повсеместно действующими акциями и распродажами автомобилей 2008 года выпуска у автодилеров,– объясняет маркетинг-директор группы компаний "АИС" Юлия Птицына. – Старые запасы распродавались по привлекательным ценам. А покупатели, готовые к покупке, поспешили приобрести автомобиль именно в этот период, почувствовав, что курс иностранной валюты собирается вновь расти".

Результатом дисконтной политики, которую проводили операторы в августе, стало изменение рейтинга лидеров рынка, отмечает гендиректор AUTO-Consulting Олег Омельницкий. Так, значительно нарастить свою долю в общих автопродажах удалось Mitsubishi (с 3,12% до 4,22%), Honda (с 1,98% до 3,64%) и Suzuki (с 1,58% до 2,17%). Улучшили свои рыночные позиции Chevrolet, ЗАЗ и Chery. В то же время снизились доли Hyundai (с 9,14% до 5,94%), Skoda (с 5,33% до 3,28%) и Nissan (с 3,74% до 2,85%). Удержал позиции лидер рынка ВАЗ, а также Kia и Toyota.

По словам Омельницкого, основная цель акционной политики автодилеров – максимально распродать находящуюся на складах продукцию перед отменой 13-процентной надбавки к пошлине на импорт автомобилей (прекратила действовать 7 сентября) и подойти к этой дате с минимальными товарными остатками автомобилей 2008 года выпуска.

"Но осенью операторы поменяют тактику и уже не будут распродавать остатки,– уверен Омельницкий.– Сейчас автомобили ввозятся в страну строго под потребности рынка, а это означает, что мы вряд ли увидим столь масштабные акции".

Директор департамента корпоративного и стратегического развития концерна "Нико" Максим Рабинович считает, что итоги автопродаж сентября будут напрямую зависеть от продаж ВАЗов. "Если посмотреть структуру автопродаж, то почти четверть рынка занимают продажи ВАЗов. В зависимости от того, как будут продаваться ВАЗы, будет рост рынка в целом или его падение,– говорит он.– По иномаркам в сентябре ожидается как минимум показатель августа, так как он является традиционно более активным месяцем".

Итоги сентября будут полностью зависеть от ситуации на валютном рынке. "Если она будет благоприятной, может быть рост. Если нет, а скорее всего, так и будет, продажи будут ниже уровня августа",– утверждает Омельницкий.

"В связи с произошедшей в августе девальвацией гривни автомобили подорожали, и теперь автопроизводители продавать их себе в убыток не будут,– говорит директор департамента маркетинга корпорации "Богдан" Михаил Сокол.– В сентябре в нижней ценовой категории, где происходит основная продажа автомобилей, ожидается повышение цен в гривне минимум на 10%". Таким образом, в компании ожидают, что в сентябре в стране будет продано около 12 тыс автомобилей.

Напомним, ранее сообщалось, что украинский рынок автопродаж оживает. Благодаря возобновлению автокредитования и скидкам в автосалонах в июле было продано на 15,9% больше машин, чем в июне. Дно кризиса уже преодолено, уверены эксперты. По их мнению, показатели продаж прошлого месяца дают основания прогнозировать дальнейший их рост, но для этого автопроизводителям и правительству необходимо внедрить ряд программ по стимулированию продаж автомобилей.

По мнению генерального директора Vipos (импортер Audi, дилер Volskwagen) Виктора Постельникова, рост автопродаж был вызван, в первую очередь, поиском новых форм стимулирования лояльности клиентов. "Автозаводы и автодилеры начали предоставлять всевозможные скидки на автомобили,– отмечает Постельников. – Кроме того, после отмены в некоторых украинских банках моратория на снятие депозитов люди стали вкладывать полученные средства в недвижимость и автомобили".