Даже в пиковый сезон крупнейшие дорожные подрядчики недозагружены на 50%, - президент НАДУ

По словам президента НАДУ, «все разговоры о монополизме - это спекуляции».

Даже в пиковый сезон крупнейшие дорожные подрядчики недозагружены на 50%, - президент НАДУ
Фото: zn.ua

Общий объем финансирования дорожных работ в Украине в 2020 году составляет около 150 млрд. Грн, из которых доля компаний-членов Национальной ассоциации дорожников Украины - 25-30%. Об этом в интервью «Фактам ICTV» рассказал президент НАДУ Николай Березовский, пишет Zn.ua.

«В Украине дорожное строительство финансируется из многих источников - есть проекты Министерства инфраструктуры, на которые приходится 5% Дорожного фонда. Дорожные субвенции в размере 22 млрд. грн местным бюджетам. Более 11 млрд. грн средств самих местных бюджетов на содержание и развитие дорожной инфраструктуры. 5-6 млрд. грн. кредитных средств международных финансовых организаций. Обладминистрации получили право привлекать целевые кредиты под госгарантии на сумму около 20 млрд. грн. Если все учесть, то получится сумма около 150 млрд. грн. Соответственно, доля компаний-членов НАДУ в целом "дорожном котле" не более 25-30%. Крупнейшие национальные компании почти не участвуют в проектах за средства местных бюджетов - там работают в основном небольшие местные компании. Кредиты ЕБРР практически полностью уходят зарубежным подрядчикам. Учитывайте также, что работы по многим тендеров растягиваются на два года - подрядчики в текущем году получают только часть финансирования. Рынок раздроблен между очень большим количеством компаний», - отметил Березовский.

По словам президента НАДУ, «все разговоры о монополизме - это спекуляции».

«Членов НАДУ объединяет только стремление установить в Украине единые, прозрачные правила игры, максимально приближенные к европейским стандартам. Признаюсь, процесс создания НАДУ длился очень долго - все учредители ассоциации - давние конкуренты, у всех есть элемент недоверия друг к другу. А вдруг кто-то создает структуру под себя, под свои интересы? Бизнес мы заинтересованы, чтобы в Украине работала цивилизованная модель рынка дорожных работ. Мы предлагаем провести дерегуляцию, убрать рудименты советской системы ценообразования, ограничить возможности тендерных троллей, внедрить единую, эффективную систему предварительной квалификации участников тендеров, выстроить механизм защиты отечественного производителя», - рассказал Березовский.

Он также опроверг слухи о том, что крупнейшие национальные компании не справляются с объемом заказов.

«В среднем среди членов НАДУ даже в пиковый сезон недозагрузки производственных мощностей предприятий около 50%. Многие говорят - мы могли бы вдвое больший объем работ выполнять. Проблемы существуют, но это не проблемы подрядчиков. На рынке в пиковый сезон наблюдается дефицит качественных материалов для строительства оснований и производства асфальтобетона, дефицит логистических мощностей Укрзализныци. Но практически по всем объектам, которые ведут компании-члены ассоциации, работы выполняются по графику. По многим объектам подрядчики работают в две смены. Но фейки просто потоком льются от одной группы авторов. Большие национальные компании приняли для себя решение не поддаваться на шантаж псевдоантикоррупционеров. Никому ничего не платить. И вот реакция», - отметил Березовский.

На прошлой неделе руководитель «Укравтодора» Александр Кубраков подвел первые итоги проекта «Большая стройка», инициированного президентом Владимиром Зеленским. По состоянию на конец июня дорожные работы ведутся на 3252 км дорог, 650 км автотрасс в этом году уже отремонтированы



Коды для вставки в блог\форум




Интересные новости
Citibank в Украине сменил главу наблюдательного советаCitibank в Украине сменил главу наблюдательного совета
В Киеве задержали мошенников, которые снимали наличные в банкоматах с помощью поддельных карточек (фото)В Киеве задержали мошенников, которые снимали наличные в банкоматах с помощью поддельных карточек (фото)
Укрзализныця поставила ММК им Ильича на грань остановкиУкрзализныця поставила ММК им Ильича на грань остановки
Марченко: За год таможенные и налоговые поступления упали на третьМарченко: За год таможенные и налоговые поступления упали на треть
Tata Steel пошла на уступки рабочим в НидерландахTata Steel пошла на уступки рабочим в Нидерландах
Блок рекламы


Похожие новости

Общие расходы на дороги в этом году 150 млрд грн, доля НАДУ - 25-30% – президент ассоциацииОбщие расходы на дороги в этом году 150 млрд грн, доля НАДУ - 25-30% – президент ассоциации
"Центрэнерго" погасило долг перед шахтой, сотрудники которой бастовали под Офисом президента"Центрэнерго" погасило долг перед шахтой, сотрудники которой бастовали под Офисом президента
Сделка по продаже Идея Банка сорваласьСделка по продаже Идея Банка сорвалась
ArcelorMittal задумалась о продаже канадских активовArcelorMittal задумалась о продаже канадских активов
НБУ проведет еще два аукциона по продаже серебряных банкнотНБУ проведет еще два аукциона по продаже серебряных банкнот
Инвесторы “Укрбуда” на митинге под Офисом президента потребовали разблокировать строительство 23 жилых комплексов в столицеИнвесторы “Укрбуда” на митинге под Офисом президента потребовали разблокировать строительство 23 жилых комплексов в столице
"Укроборонпром" уволил президента ГП "Антонов" из-за результатов проверки предприятия"Укроборонпром" уволил президента ГП "Антонов" из-за результатов проверки предприятия
Thyssenkrupp задумалась о продаже итальянского заводаThyssenkrupp задумалась о продаже итальянского завода
Закон о налогообложении контролируемых иностранных компаний и повышении лимитов для ФЛП подписан президентомЗакон о налогообложении контролируемых иностранных компаний и повышении лимитов для ФЛП подписан президентом
В ситуацию с “зеленым” тарифом должен вмешаться президент, - инвесторВ ситуацию с “зеленым” тарифом должен вмешаться президент, - инвестор
Последние новости

Подгружаем последние новости