В ВТО рассматривают запрет РоSSии на импорт железнодорожного оборудования из Украины

ВТО. Фото: World Bulletin

11 июля в рамках процедуры урегулирования споров во Всемирной торговой организации проходило заседание Группы экспертов в споре DS 499 относительно запрета Россией импорта украинского железнодорожного подвижного состава, стрелочных переводов и другого железнодорожного оборудования.

Об этом сообщает пресс-служба Минэкономразвития.

Как отмечается в сообщении, это первое заседание Группы экспертов и сессия третьих сторон, по рассмотрению дела по существу и представлению сторонами спора, а также третьими сторонами своих устных заявлений и предоставление ответов Группе экспертов на дополнительные вопросы к позициям сторон.

«В период с 2012 по 2016 годы экспорт железнодорожной продукции в РФ сократился на 96% – с $2,6 млрд до $95 млн», – комментирует дело заместитель министра экономического развития и торговли – торговый представитель Украины Наталья Микольская. – «Применяя эти меры, РФ нарушает обязательства в рамках ВТО (в частности, положения Генерального соглашения по тарифам и торговле 1994 года и Соглашения о технических барьерах в торговле)».

Как известно, до 2014 года украинские производители, при условии наличия сертификатов соответствия, экспортировали свою железнодорожную продукцию в РоSSийской Федерации и реализовывать ее на роSSийском рынке.

Начиная с марта 2014 года без достаточных обоснований роSSийские сертификационные органы начали массовое приостановление действия выданных ранее сертификатов соответствия для украинских производителей. В то же время РоSSийская Федерация начала систематически и безосновательно отказывать в выдаче новых сертификатов соответствия. Кроме этого, РФ отказывается признавать сертификаты соответствия, выданные уполномоченными органами стран-членов Таможенного союза, что прямо противоречит положениям соответствующих Технических регламентов Таможенного союза.

Следовательно, Украина оспаривает в рамках Мировой организации торговли систематическое ограничение россией импорта украинской железнодорожной продукции путем приостановки действия действительных сертификатов на эту продукцию, отказа в выдаче новых сертификатов на такую продукцию и непризнание сертификатов, выданных компетентными органами других стран Таможенного союза.

Следующим шагом будет обработка результатов вышеупомянутого заседания и дополнительных вопросов Группы экспертов, подготовка ко второй встрече сторон спора (запланировано на ноябрь текущего года). Финальный отчет Группы экспертов по этому делу (решения по существу дела) ожидается в апреле 2018 года.