Посол Беларуси: "У нас три курса - "черный", банковский и по безналу" #electby

— Почему в почти 15 лет успешно функционировавшей в Беларуси экономической модели произошел сбой?

— Думаю, не совсем правомерно говорить о «сбое» в нашей модели, равно как и о провале «западной модели» развития общества после мирового финансового кризиса 2008 года. Наша экономика ощущает на себе все происходящее в мире и каких-то глубинных, собственных причин для кризиса в Беларуси нет. Если представить экономическую модель закрытого типа, то Беларусь полностью смогла бы себя прокормить и одеть — только по производству молока мы пятые в мире!

Причины трудностей — в первую очередь, мы энергозависимая страна, которая может производить лишь 20% необходимой энергии. А за последние 5 лет газ подорожал в пять раз, нефть — в три раза. Это все ложится в цену продукции, и сегодня составляющая энергозатрат в отельных видах товаров — 50%. Наверное, еще одна причина: мы до 40% ВВП потребляем сами, в то время как по странам СНГ — около 20%. Плюс, в условиях отсутствия таможенных границ предприниматели из СНГ пользовались нашими более выгодными условиями. Например, до 1 июля при растаможивании импортного авто нужно было заплатить 0,7 евро за «куб», у соседей было 4,2 евро. В итоге на приличной машине можно было сэкономить до 12 тысяч евро. За полгода в Беларусь ввезли 260 тысяч машин! Еще наши товары выпускаются по ГОСТам и, например, тот же бензин, который составляет до 60% белорусского экспорта в Украину, имеет отменное качество. Вот гражданин соседней страны из 30-километровой зоны по дороге на работу заехал к нам — заправился, возвращаясь с работы, заехал в наш магазин. Цены-то у них в 2—3 раза выше, а мы не можем повышать цены до их уровня.

— Есть мнение, что к кризису привели и разногласия с Москвой.

— Россия — наш первый торговый стратегический партнер, Украина занимает второе почетное место. Но сегодня, по сути, нет доброго дяди. Все отношения строятся, исходя из экономических соображений и рентабельности. И мы понимаем, дотировать никто никого не будет. Поэтому с Россией мы осознанно пришли к интеграционным формам сотрудничества. Сначала это было Союзное государство, теперь совместно с Казахстаном создаем Таможенный союз, который дал миру нового игрока и с ним придется считаться: наш Союз — это более 168 млн населения и более $2 трлн суммарно производимой продукции.

В Союзе много выгодных моментов: единые цены на энергоносители, единые транспортные тарифы, выход на равные условия хозяйствования, а также безбарьерная внутренняя торговля, свободное перемещение рабочей силы и капиталов. Но пока, например, на наших ценах на газ это не сказалось: у нас $280 за тыс. куб. м, а у нашего приграничного соседа Смоленска — $125!

Между Украиной и Беларусью — зона свободной торговли, но теперь нам придется учитывать, что у наших партнеров — России и Казахстана — существуют с вами некоторые ограничения, например, по сахару, алкоголю. 90% труб мы ввозим из Украины, но Россия и Украина имеют квоты на металлопрокат. Теперь эти вопросы надо согласовывать с членами Таможенного союза.

— Будет вторая волна кризиса?

— От этого никто не застрахован — ни Европа, ни Беларусь... Но сегодня надо думать, как защитить социально незащищенные слои населения, и тогда последствия кризиса будут не столь плачевными. Должно быть и умелое регулирование валютного рынка. Во второй половине сентября будет проведена сессия по курсовым вопросам, чтобы вывести курс на единый уровень и отпустить его — перейти к свободному курсу. Ныне у нас как бы три курса: банковский — около 5000 рублей за $1, на «черном рынке» — 8000, а по безналу — 9000.

Да, белорусы получают ту же зарплату, а покупательская способность их снизилась. Но они имеют работу (сегодня у нас безработица 0,7%) — предприятия производят продукцию, которая не идет на склады, а реализуется. За 7 месяцев ВВП составил 109,8%, промышленное производство — 110,9%, только машиностроение — 131,4%. Наш «БелАЗ», который выпускает 33% большегрузных автомобилей в мире, например, наладил выпуск 360-тонников, а в следующем году намерен выпускать машины, в кузове которых может поместиться 420 тонн! Представляете, это же шесть вагонов!

Есть планы и по приватизации крупных предприятий. Главное, какова цена и что дальше с ними будет. Сейчас идут разговоры о приватизации второй половины «Белтрансгаза». Многие возмущаются: «Трубу продают!». А что, новые хозяева унесут ее куда-то?! Наоборот, в планах прокладка новой газовой трубы, ведь для этого уже есть вся инфраструктура, технические возможности компрессорных станций. А это уже другие прибыли и другие налоговые отчисления.

— Как сейчас развиваются торгово-экономические отношения между нашими странами?

— За весь период независимости самым пиковым годом был 2008-й, когда товарооборот между нами составил $5 млрд. В этом году мы перекроем этот показатель. И приписывать девальвации белорусского рубля главную роль в этом необоснованно. Мы организовали приграничную ярмарочную торговлю, и теперь нам не надо ехать за помидорами или бахчевыми в Херсонскую область. Работает 9 СП, шесть — в Украине. На Ленинской кузне и Технотордоне в Николаеве собираются белорусские трактора, в Вышгороде — лифты, причем единственные, которые подходят под шахты старых домов, а в Киеве запланирована их реконструкция. В планах — совместная сборка грузовиков.

— Нет ли опасений, что кризисом воспользуется оппозиция и выведет людей на улицы?

— Опасения могут быть в случае, если ты в чем-то не уверен. Правительство Беларуси абсолютно уверено в выстраивании и реализации стратегии дальнейшей экономической политики. При этом любые разумные предложения не остаются без внимания. Президент инициировал круглый стол, куда пригласил представителей ЕС, России и оппозиции. Но есть же разная оппозиция. К сожалению, деятельность отдельных ее представителей можно скорее назвать бизнесом. Убедительным подтверждением этому являются недавно раскрытые счета с крупными суммами нашей оппозиции в Польше и Литве. Хорошо, если бы эти деньги были заработанными. А если деньги предназначены для подрывной деятельности в стране?! Есть оппозиция, которая призывает не давать кредиты Беларуси, вводить экономические санкции... Извините, но в чем виновато большинство моих соотечественников?! Другое дело, если этого требует большая часть народа. А если не согласны 2—3 сотни людей, так не мешайте жить остальным!

ВЕЛИЧКО - ОДИН ИЗ СТАРЕЙШИХ ПОСЛОВ В НАШЕЙ СТРАНЕ

Имя: Валентин Величко

Родился: 15.06.1944 в Беларуси

Валентин Величко родился в Воложинском районе Минской области. Окончил Ленинградский технологический институт по профессии инженер-механик, аспирантуру Академии общественных наук при ЦК КПСС, кандидат экономических наук. Одно время совмещал свою общественную деятельность с преподавательской, в частности, читал лекции в Гомельском университете. Дипломатическую деятельность начал в 1993 году — был выбран рейтинговым голосованием послом в Латвии и Финляндии. В 1997 году вернулся на родину и занял пост министра по делам СНГ, затем был первым замминистра иностранных дел Беларуси. В 2001 году был назначен послом Беларуси в Украине и на сегодня является одним из старейших послов в нашей стране — дуайеном.