Honda CR-V не прошла тест на работу полного привода.

Пару недель назад эксперты шведского издания Teknikens V?rld пропиарились за счет Porsche Macan, не сумевшего выполнить «лосиный тест». Теперь настал момент позора для Honda CR-V. Полноприводный японский вседорожник не смог тронуться на подъеме при отсутствующем сцеплении с дорогой передних колес.

Кроссовер не смог тронуться с места при отсутствии сцепления передних колес с поверхностью.

Скриншот из видеоролика Teknikens V?rld

Шведские испытатели установили, что при полном проскальзывании передней оси электроника не перебрасывает тягу назад. В итоге в безобидной ситуации шильдик AWD оказывается бесполезным, и машина не трогается с места.

Год назад модель CR-V была уличена в аналогичной проблеме. Японцы объяснили такой алгоритм работы защитой от перегрева муфты. Он срабатывает только при большой разнице в коэффициенте сцепления между колесами разных осей. Тем не менее, Honda провела в Швеции отзывную кампанию, перепрограммировав электронику полного привода. Однако после последнего обновления модели проблема вновь появилась.

После теста японская марка заявила о нереалистичности заданных условий и назвала проблему надуманной, аргументировав это отсутствием жалоб со стороны покупателей. Журналисты Teknikens V?rld парировали тем, что аналогичное упражнение применяет, в частности, Subaru.