Винский подтвердил, что ссора с Тимошенко возникла из-за "Укрзалізниці" и олигархов

Премьер-министр Юлия Тимошенко, "приняв требования олигархов", делала 20% скидку предприятиям горно-металлургического комплекса на перевозки на "Укрзалізниці". Об этом заявил министр транспорта Иосиф Вінський в эфире Шустер Live.

"В силу определенных условий, премьер принимает требования олигархов и забирает миллиард у железной дороги, делает скидку на 20% горно-металлургическому комплексу и три раза проводит это решение на правительстве", - сказал он.

"Были компании, которые возили уголь, металл на железной дороге и платили 25-30% от стоимости перевозок. Скидки им делали. Я это отменил жестко..."Укрзалізниця", в результате тарифной политики, которую я проводил, за 2008 год получила доход 10 миллиардов гривен", - отметил министр.

Винский подчеркнул, что "эти деньги шли в частные карманы".

"Понятно, что такая моя позиция вступила в противоречие с определенными бизнесами-интересами. Бывший директор железной дороги начал делать разные вещи, которые тормозили процесс развития "Укрзалізниці". Я 6 раз абсолютно аргументированно ставил вопрос перед премьером о его увольнении. 6 раз мне отвечали отказом", - рассказал он.

"Последний раз это уже была лобовая постановка вопроса - или я, или он. Ну уже уступили", - отметил министр.

"Я как министр, который отвечает за инфраструктуру Евро-2012, ставлю вопрос, что в аэропорту Львов директор никуда не годится, что он завалил все вопросы, связанные с Евро. Я его уволил, и считаю, что там коренным образом надо сменить менеджмент, а премьер в силу своих связей с определенными людьми его защищает", - сказал Винский.

Он подтвердил слова первого вице-премьера Александра Турчинова о том, что Винский во время формирования правительства должен был занять должность вице-премьера и заниматься региональными вопросами.

"Винский вошел в нашу политическую команду в довольно сложных условиях. Вместе с нашими депутатами он сложил мандат, что послужило основанием для досрочных парламентских выборов", - рассказал он.

"В то же время, когда формировалось правительство, то у Винского планировалась должность, связанная с региональной политикой. Или министром по региональной политике, или вице-премьером который бы вел именно вопрос регионов, то, что ему присуще", - сказал первый вице-премьер, пишет "Украинская правда".

"У меня было одно условие к премьеру: вы должны мне гарантировать, что в Минтрансе будет один министр - Винский. И первое, что нарушила Юлия Владимировна - это свое обещание. Когда появились попытки из теневого сектора руководить министром", - сказал министр.

"Это делали люди, у которых была поддержка премьера, которые живут через забор от ее дома", - сообщил он.

Также, комментируя ситуацию, которая сложилась вокруг рекламных роликов с участием Винского, министр подчеркнул: "Наверное, нормальная позиция, когда министр хочет рекламой поддержать проект, который он 8 месяцев внедрял в Украине".

"Не было никакого факта проплат рекламы со стороны Укрпочты, потому что не было такой возможности в Укрпочте", - заявил Винский.

Министр также поинтересовался, "за какой счет идет более мощная, более дорогая реклама Тимошенко на всех каналах".

Как известно, позавчера министр транспорта и связи Винский подал в отставку, объяснив своё решение серьёзными расхождениями с премьер-министром Юлией Тимошенко касательно политических, кадровых, экономических вопросов, а также этики отношений между членами Кабинета министров.

Впрочем, как оказалось, подоплёкой конфликта министра и главы Кабмина была не только политика, но и бизнес. В частности речь идёт о попытках Винского форсировать процесс акционирования "Укрзалізниці".

Документы свидетельствуют, что министр транспорта активно лоббировал акционирование "Укрзалізниці" и отчуждение её непрофильных активов. Речь идёт о семи предприятиях: Гниванском заводе спецжелезобетона, Коростенском заводе железобетонных шпал, Днепропетровском тепловозоремонтном заводе, Запорожском электровозоремонтном заводе, Киевском электровагоноремонтном заводе, киевском электротехническом заводе "Транссигнал" и Львовском локомотиворемонтном заводе.

Помимо этого, стоит отметить, что бытует мнение, будто конфликт между премьером и министром связан с тем, что Тимошенко была недовольна Винским, поскольку его слишком долго приходится уговаривать поддерживать решения премьера.

Например, во время недавних переговоров о создании коалиции с Партией регионов Винский был против идеи кооперироваться с оппозицией. А в декабре 2008 года Винский даже заявил о своей возможной отставке, в случае формирования большинства в составе фракций БЮТ и ПР.

Винский также открыто высказывался против намерения Тимошенко идти в президенты. "Нынешняя экономическая и финансовая ситуация в государстве не позволяет любому министру, в том числе и премьеру, баллотироваться на пост президента, поскольку это негативно повлияет на работу исполнительной власти", - заявил глава Минтранса.

Тимошенко, позавчера назвала причиной отставки министра транспорта и связи нецелевое использование средств.

А в понедельник поздно вечером она заявила о том, что некоторые депутаты намеревались выдвинуть Винского в президенты и устроить его пиар-кампанию за счёт средств "Укрпочты". "Я думаю, что этот случай с "Укрпочтой", когда 15 миллионов гривен хотели потратить на личную рекламу, так просто не пройдёт", - пригрозила Тимошенко.

Винский опроверг заявления Тимошенко о том, что он намеревался потратить деньги подчинённого Минтрансу госпредприятия "Укрпочта" на печать плакатов со своим изображением и использовать их в президентской гонке. Однако замгендиректора "Укрпочты" Александр Кухарец, в свою очередь, опроверг слова министра.

"Укрпочта" подготовила проект внесения изменений в собственный финплан, предусматривающий увеличение расходов на рекламу на 2 миллиона гривен. Это предложение подготовил Геннадий Задырко", - сообщил он.

Задырко, в свою очередь, опроверг эту информацию, но уже позавчера вечером генеральный директор "Укрпочты" Таисия Замковая подтвердила, что Задырко действительно обращался к руководству "Укрпочты" с требованием профинансировать рекламную кампанию новой услуги по продаже билетов в отделениях предприятия.

Отвечая на вопрос, откуда появилась цифра 15 млн грн, озвученная премьер-министром, гендиректор "Укрпочты" ответила: "Она (Тимошенко. - Прим. ред.) говорила верно. Туда входили ещё продукты по телевидению и по изготовлению плакатов".

Винский заметил закономерность: он перешёл из СПУ в БЮТ, и рейтинг соцпартии упал, а БЮТ- вырос

Примечательно, что Винский не выразил сожаления по поводу того, что отказался от министерского кресла. Он подчеркнул, что его политическая карьера не заканчивается, а только начинается. Он намерен подать заявление о выходе из партии "Батьківщина".

Сперва Задырко рассказал, что в ближайшее время Винский может создать свой политический проект. А позднее, сам Винский заявил, что уже имеет три предложения о сотрудничестве от политических сил.

"На сегодняшний момент я уже имею три предложения. Не хочу говорить от кого, потому что еще их не принял", - сказал Винский.

Пока я был в Соцпартии – Соцпартия проходила свободно в парламент все разы. Как только я ушел из соцпартии – она набрала 1,5%. Я пришел в БЮТ было 22%, а стало 30%", - сказал министр.

"Я думаю ,что многие бы хотели иметь в своей команде человека, который занимался бы организационной работой", - считает он.

Также Винский отметил, что не намерен в ближайшее время создавать свой политический проект и поддерживать БЮТ или Партию регионов.