Нефтепровод Одесса-Броды "развернут" для азербайджанской нефти

До конца июня Минтопэнерго намерено завершить переговоры по поставкам нефти в Европу по нефтепроводу Одесса - Броды. После этого нефтепровод, который последние годы работает реверсно и прокачивающий российскую нефть в Одессу, заработает в прямом режиме.

О готовности загружать 3 миллиона тонн азербайджанской нефти заявили Дрогобычский и Надворнянский НПЗ, сообщает газета "Дело".

"Проблемы поставки азербайджанской нефти у нас нет. Все зависит от того, насколько готовы к этому наши нефтеперерабатывающие заводы", - сообщил заместитель руководителя Минтопэнерго Бурзу Алиев.

По его словам, дополнительные возможности для транспортировки нефти даст запуск Госнефтекомпанией Азербайджана нефтяного терминала Кулеви и нефтепровода Баку - Супса, запланированный в ближайшие 2 месяца. 12 мая украинская делегация посетит Азербайджан для проведения более детальных переговоров.

Однако, по словам Алиева, транспортировка нефти на западные заводы через нефтепровод Одесса - Броды будет целесообразна при объёмах не менее 5-6 миллионов тонн в год.

"За прошлый год девять миллионов тонн нефти прокачивали из Брод в Одессу . И если мы перевёрнем трубу в сторону Европы и будем заполнять её на 3 миллиона тонн, это будет невыгодно", - сказал Алиев.

В то же время, как известно, Азербайджан давно высказал готовность предоставить 5 млн тонн нефти в год для транспортировки по нефтепроводу "Одесса-Броды" в аверсном режиме (в направлении Бродов) с дальнейшей переработкой на нефтеперерабатывающих заводах "Нефтехимик Прикарпатья" (Ивано-Франковская область) и "Галичина" (Львовская область). Об этом заявил посол Азербайджана в Украине Талят Мусеиб Алиев.

Другое дело – казахская нефть, с которой у Украины возникли проблемы. Как заявил президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, решение вопроса о заполнении нефтепровода "Одесса-Броды" казахской нефтью невозможно без договорённости с Россией .

"В вопросе "Одесса-Броды" надо договариваться с российскими нефтетранспортными организациями, чтобы выйти на необходимый объём", - сказал он.

Пока неизвестна реакция на эти планы российско-британского холдинга ТНК-ВР, пользующегося сейчас нефтепроводом для поставки нефти в Одессу.

Как известно, нефтепровод Одесса-Броды первоначально строился для прокачки лёгкой каспийской нефти в Европу, однако на практике для этой цели никогда не использовался, а качал лишь российскую нефть в Одессу для последующей её перегрузки на танкеры.

"Укртранснафта", российская "Транснефть" и российско-британский холдинг ТНК-ВР 26 декабря 2006 года подписали дополнительное соглашение на три года к соглашению от 16 ноября 2004 года о сотрудничестве и координации действий между "Транснефтью", "Укртранснафтой" и ТНК о транспортировке нефти по территории РФ и Украины.

Согласно достигнутым договорённостям, "Укртранснафта" обязалась обеспечить транспортировку нефти в объёме 9 млн тонн в год по маршруту Броды-Одесса и её перевалку на МНТ "Пивденный", а российская сторона - обеспечить поставку указанных объёмов нефти для транспортировки по этому маршруту.

НПЗ в Бродах как результат "разворота" нефтепровода

Как стало известно, крупнейшая польская нефтекомпания PKN Orlen готова поучаствовать в проекте нового нефтеперерабатывающего завода в Бродах. По словам новоизбранного главы предприятия Войцеха Хейделя, в данный момент украинский рынок рассматривается в первую очередь как поле для инвестиций в розничный сегмент, но компания также заинтересована в перерабатывающем объекте, сообщают "Экономические известия".

PKN Orlen заявляла ранее, что до конца года планирует открыть торговый дом в Украине. По имеющейся информации, поиски розничной сети для покупки польским оператором пока притормозились, но в ближайшее время одно из подразделений компании (химическое) все же выйдет на украинский рынок.

Эксперты отмечают, что осилить подобный проект PKN Orlen сможет только при поддержке азербайджанской госкомпании ГНКАР (или Socar), которая не раз подтверждала свою заинтересованность в строительстве завода в Украине для переработки своей нефти .

По мнению экспертов, строительство комплекса в Бродах совместно с польской стороной — более привлекательная инвестиция для Socar, чем предполагаемое сотрудничество с группой "Приват".

Вчера уполномоченный президента по международным вопросам энергетической безопасности Богдан Соколовский сообщил, что группа "Приват", контролирующая нефтеперерабатывающие заводы "Нефтехимик Прикарпатья" и "Галичина", ведет переговоры с Socar о продаже части акций этих НПЗ в обмен на поставку каспийской нефти на предприятия. Заводы уже подтвердили, что готовы ежегодно перерабатывать по 1,5 млн. т азербайджанской нефти.

"Эта сделка более заманчива для Игоря Коломойского, который таким образом сможет выйти из затруднительной ситуации, когда ни обеспечить заводы стабильными поставками сырья, ни хотя бы продать их по приемлемой цене он не в состоянии", - считает аналитик ИК Concorde Capital Владимир Нестеренко.

"Но для азербайджанской стороны это предложение остаётся малопривлекательным, учитывая риски сотрудничества с "Приватом", наличие блокирующего пакета у ФГИ и состояние мощностей заводов, не способных производить конкурентоспособный продукт", говорит эксперт.

В пресс-службе азербайджанской Socar не подтверждают, но и не опровергают информацию о переговорном процессе, подчёркивая, что в данное время готовят выход на зарубежные рынки в других направлениях.

"У нас есть большие планы по инвестированию в Турции, готовимся к строительству НПЗ в Джейхане (нефтепровод Баку - Тбилиси - Джейхан)", - сообщили там.

По словам советника министра топлива и энергетики Александра Тодийчука, Азербайджан вполне может согласиться на участие в обоих проектах.

"ГНКАР однозначно заинтересована в украинском рынке и ей по силам участвовать в двух проектах одновременно. Но, конечно, решающим фактором станет бизнес-предложение, которое подготовит "Приват", - рассуждает господин Тодийчук.