Правительство продлило действие меморандума с металлургами и химиками

Правительство продлило действие меморандума с металлургами и химиками на II квартал 2010 года. Об этом заявил первый вице-премьер-министр Андрей Клюев. Это значит, что до конца июня компании, работающие в этих отраслях, будут платить за железнодорожные перевозки по тарифам, которые действовали в конце 2008 года, пишет "Дело".

Кабмин Юлии Тимошенко планировал во II квартале отменить действие меморандума. Однако, по мнению экспертов, благодаря мощному металлургическому лобби в новом правительстве скидки были сохранены.

Сами же металлурги продление договора оценивают положительно. Как считает Дмитрий Сотников, вице-президент "Евраз Групп", управляющий активами холдинга в Украине, продление действия меморандума позволит металлургам успешно конкурировать на мировых рынках.

Однако некоторые правительственные ведомства выступают против предоставления преференций металлургам. В частности отменить преференции для металлургов требует "Укрзализныця". В монополии считают, что предприятия ГМК вполне способны платить полную стоимость перевозок.

О том, что сегодня дела у металлургов идут намного лучше, чем в прошлом году, свидетельствуют и расценки на металлопродукцию. Так, с начала года цены на металл выросли почти на треть, и продолжают рост. "Цены на металл растут, и это позволяет металлургам работать безубыточно, несмотря на рост стоимости сырья", — полагает аналитик инвестиционной компании "Драгон Капитал" Сергей Гайда.

Об улучшениях для металлургов свидетельствует и улучшение производственных показателей метпредприятий. По данным "Драгон Капитал", загрузка меткомпаний в марте этого года составляет 75-77% по сравнению с 60-61% в марте прошлого. А учитывая то, что металлурги до лета практически обеспечены заказами, Гайда прогнозирует, что показатель производственной загрузки меткомбинатов в этом году может превысить 80%.

Как сообщалось в начале декабря 2009 года, металлурги выбили себе льготы на I квартал 2010 года. Взамен Тимошенко может рассчитывать на их лояльность накануне президентских выборов. Кабмин продлил действие меморандума о взаимопонимании с металлургами на I квартал 2010 года.

В частности железнодорожные тарифы для метпредприятий останутся на уровне 2008 года, тогда впервые было подписано такое соглашение.

Вопрос продления меморандума висел в воздухе. Минтранс блокировал соглашение, отстаивая позицию "Укрзалізниці". Перевозчик добивался компенсации потерь от предоставления льгот металлургам. Несмотря на то что этот вопрос остался нерешенным, правительству удалось переубедить руководство Минтранса и "продавить" выгодное металлургам решение.

Продление договорённостей с металлургами на I квартал 2010 года было крайне важно для премьера Тимошенко перед президентскими выборами, которые как раз и состоятся в этот период. К тому же сегодня металлурги приносят львиную долю валютной выручки для бюджета, поскольку являются основными экспортерами.