Автосалон в Женеве 2015: третье поколение флагмана Skoda.

После прошедшей пару недель назад с большим размахом презентации Skoda привезла свою флагманскую модель в Женеву. Сменив поколение, Superb обрел самые современные дизайнерские черты, привнесенные в автомобили марки шеф-дизайнером Йозефом Кабаном. Они уже знакомы по более дешевым моделям - Rapid и Octavia, но на самой дорогой машине заиграли новыми красками.

В целях экономии конструкторы отказались от оригинальной пятой двери, делавшей предыдущий Superb помесью седана и хэтчбека. Теперь кузов автомобиля определяется однозначно - фирменный «шкодовский» лифтбек.

В третьем поколении Superb, и так никогда не бывший тесным, стал еще просторнее. Колесная база увеличилась сразу на 80 миллиметров, ширина салона на уровне плеч водителя и пассажира - на 39 миллиметров, на уровне плеч задних седоков - на 69 миллиметров. Ну а по запасу пространства для ног на втором ряду сидений у машины нет равных. Фактически по габаритам Skoda Superb может считаться полноправным игроком Е-класса. При этом по сравнению с предшественником лифтбек скинул до 75 килограммов массы.

Выбор двигателей по-фольксвагеновски широк. Бензиновая палитра состоит из моторов объемом 1,4 (125 и 150 л.с.), 1,8 (180 л.с.) и 2,0 литра (220 и 280 л.с.), дизельная включает в себя три варианта: 120, 150 или 190 сил, снятых с 1,6 или двух литров рабочего объема. Четыре из перечисленных моторов могут сочетаться с полным приводом на основе муфты Haldex пятого поколения. В качестве альтернативы механической КПП использован робот DSG. По сути начинка модели совпадает с предлагаемой для свежего Volkswagen Passat, с которым «Шкоду» роднит модульная платформа MQB.

В списке опций появился ряд новых для марки позиций. В частности, это система динамического контроля подвески с переключателем режимов вождения, трехзонный климат-контроль. За доплату доступна панорамная крыша с люком, электропривод пятой двери, работающий без помощи рук, ксеноновые фары и всевозможные ассистенты активной безопасности. Фирменный штрих - зонтики, спрятанные в торцах обеих передних дверей.

На Женевском автосалоне представили только седан. Универсал добавят в гамму чуть позже. При этом нельзя не отметить смелость чехов. Один из «Супербов» окрасили в яркий желто-зеленый цвет, который мы привыкли видеть разве что на горячих хэтчбеках и микролитражках, но никак не на респектабельной, почти представительской модели.