Обновленный Volkswagen Polo предлагает версии на любой вкус.

Обновленных хэтчбеков Polo на стенде Volkswagen выставлена целая россыпь. Это неудивительно, учитывая количество всевозможных вариантов. Представители марки особо выделяют четыре из них.

У хэтчбеков широчайший выбор новых двигателей, светодиодные фары, регулируемые амортизаторы и обновленный интерьер. Производитель особо отмечает, что расширенный список базового оборудования не повлиял на начальную цену.

Фото Carclub и Volkswagen.

Псевдокроссовер CrossPolo был в семействе и до рестайлинга. Машине положен увеличенный дорожный просвет в 176 миллиметров и практичный некрашеный обвес. Версия 2014 модельного года обзавелась колесными дисками на 17 дюймов нового дизайна, оригинальным декором на кузове и в салоне, парой свежих цветов кузова и моторами мощностью от 75 до 110 л.с.

Любителям экономичного вождения адресованы сразу две модификации. Polo BlueMotion может быть бензиновым или дизельным. В первом случае его приводит в движение литровый турбомотор мощностью 90 л.с. - полностью новый агрегат от Volkswagen. Во втором - 75-сильный дизель 1,4 со средним расходом 3,1 литра на сотню километров.

Polo BlueGT со 150-сильным мотором 1,4 TSI на первый взгляд нельзя назвать образцом экономии. Однако цифры говорят об обратном. В паре с 6-ступенчатой механикой двигатель, умеющий отключать половину цилиндров при малой нагрузке, ест всего 4,1 литра на 100 километров. Ровно столько же, кстати, расходует Polo BlueMotion 1,0 TSI.

Наконец, для обновленных машин стал доступен пакет спортивных аксессуаров R-Line. В него входят измененные передний и задний бамперы, решетка радиатора, кресла и рулевое колесо, спойлер на кромке пятой двери, хромированные патрубки выхлопной системы, 16- и 17-дюймовые легкосплавные диски.

Всего для Polo нового модельного года предлагают девять двигателей. В списке опций появились невиданные доселе в этом классе полностью диодные фары и регулируемые амортизаторы. Набор систем активной безопасности не уступает более старшим моделям. Volkswagen отмечает, что расширенная базовая комплектация (указанные выше атрибуты в нее, разумеется, не входят) не привела к повышению цены Polo. Хотя конечно максимально упакованный хэтчбек обойдется куда дороже прежнего.

Российских седанов Polo изменения не коснутся. По крайней мере, в ближайшее время.