Новые правила ошиповки могут привести к дефициту зимних шин в Скандинавии

Как пишут шведские СМИ, новый регламент, касающийся количества шипов в шинах, создает высокий риск того, что этой зимой шипованные шины в Скандинавии могут закончиться

Еще три года назад в Скандинавии было принято решение в два раза снизить разрешенное количество шипов – до 50 штук на погонный метр протектора. Если взять шины распространенного размера 205/55 R16, это означает, что число шипов не должно превышать 96. Таким образом, от производителей потребовалось либо сократить количество шипов, либо, как, к примеру, Nokian доказать, что их шипы оказывают минимальный ущерб дорожному покрытию – в последнем случае число шипов может больше. Новые правила действуют по отношению ко всем шинам, произведенным позднее 1 июля 2013 года.

На данный момент есть лишь небольшое количество шин, отвечающих новым требованиям: Continental ContiIceContact, Gislaved Nord*Frost 100, Michelin X-Ice North 3 и Nokian Hakkapeliitta 8. Ожидается, что следующей зимой ассортимент будет существенно более широким.

Многие компании увеличили объемы производства шипованных шин по старым технологиям до 1 июля 2013 года, чтобы удовлетворить спрос этой зимой. В то же время шведские СМИ пишут, что получают сигналы от шинных дилеров, говорящие о том, что производители, возможно, недооценили потребность рынка в шипованной резине, и подготовленных запасов может не хватить.

Одна из вероятных причин этого заключается в том, что доля шипованных шин в последние годы (в связи с относительно суровыми зимами) на скандинавском рынке увеличилась, а многие дилеры до этого распродали запасы, чтобы не остаться с излишками.

Продавцы опасаются, что когда наступят морозы, наступит слишком сильный ажиотаж, поскольку многие автомобилисты не меняют шины до самого последнего момента, а если их летние шины слишком изношены, они будут остро нуждаться в замене. По этой причине некоторые модели шин могут очень быстро закончиться, а этой зимой пополнить их запасы будет сложнее, чем обычно. То есть водителям придется брать либо фрикционные шины, либо выбирать из четырех моделей шипованных шин, выполненных по новым требованиям.

Кроме этого, на ситуацию с запасами шипованных шин может повлиять тот факт, что несколько недель назад норвежское Управление дорожного хозяйства неожиданно разрешило использование в стране шин Nokian Hakkapeliitta 8, имеющим в размере 205/55R16 целых 190 шипов.

До этого Nokian уже были одобрены к использованию на дорогах Швеции и Финляндии, но норвежские власти до последнего изучали методику проведения теста на износ дорожного покрытия, и только сейчас разрешили ездить на Nokian Hakkapeliitta 8 внутри страны. СМИ отмечают, что снятие запрета может привести к тому, что финской компании придется перераспределять свои поставки, чтобы удовлетворить спрос и на норвежском рынке, а это автоматически приведет к снижению запасов у дилеров других стран.