Будни спецотряда ГАИ: Мужичка, которого прихватило в дороге, штрафовать не стали

Перед дежурством бойцы штудируют ПДД, но могут отпустить и за улыбку
Будни спецотряда ГАИ: Мужичка, которого прихватило в дороге, штрафовать не стали | Киев | СЕГОДНЯ
Чуть не сбил. Кореец на Infinity подрезал машину спецназа и предлагал инспекторам деньги. Фото: А.Яремчук

Корреспонденты «Сегодня» первыми из журналистов провели смену с бойцами обновленного гаишного спецназа «Кобра». Нынче из названия слово «Кобра» вычеркнули, и он стал называться спецотрядом ДПС особого назначения. Спустя три года после скандала ГАИ с Арсением Яценюком (тогда замначальника «Кобры» показал Яценюку на трассе средний палец), спецназовцы предпочитают не вспоминать о неприличных жестах, проходят собеседование у психолога и говорят, что с ними на дорогах стали чаще заигрывать женщины-водители.

Экс-«кобровцы» по-прежнему считаются элитой отечественной автоинспекции, потому как «по мелочи обычно не работают» — им доверено сопровождать кортеж президента и ставить на место «распальцованных» мажоров-лихачей и чиновников (в МВД считают, что местные гаишники могут скрывать нарушения тамошних шишек, а для спецназа все равны. Сейчас 10 экипажей направлены ловить лихачей в Крыму). Но экипаж бывшей «Кобры» не проезжает мимо, если видит, что правила нарушает и обычный водитель.

НА ДЕЖУРСТВО. Одетые в белоснежные рубашки с коротким рукавом, синие брюки и черные туфли, два бойца экипажа садятся в белую Skoda, и мы отправляемся на боевое дежурство вместе с лейтенантом Игорем Шевченко и майором Геннадием Гетьманцевым. В МВД они трудятся 11 и 23 года соответственно. «Работаем с 8 до 17.00, — говорит майор Гетьманцев. — Сейчас займемся профилактикой нарушений ПДД на полосах, предназначенных только для проезда общественного транспорта. Я, кстати, хоть и правила знаю хорошо, но... повторение, как говорится, — мать учения».

Геннадий достает «Правила» и внимательно вчитывается, освежая память. Проезжая по улице Жилянской, лейтенант Шевченко резко дает по тормозам — тут неожиданно вылетает черный Infiniti и резко поворачивает направо. Наш автомобиль успевает затормозить в считанных сантиметрах от лихача. Тот же не останавливается и мчит по Жилянской. Игорь Шевченко сигналами приказывает остановиться, и лишь после нескольких минут черное авто тормозит. Из него выходит иностранец и спрашивает: «Are you poliсeman?». Гаишники кивают, после чего водитель, как оказалось, кореец, начинает жестикулировать и кричать, что у него есть деньги, но абсолютно нет времени, потому как спешит в посольство оформлять документы. «Please», — умоляет он, показывает доверенность на управление авто и спешит добавить, что он бизнесмен из Кореи. «За такое нарушение, когда была создана аварийная обстановка, положено лишение прав на срок от полугода», — констатирует майор. О нарушителе доложили руководству, а мы поехали дальше.

Штрафы выписывали прямо на багажнике. Фото: А. Яремчук

На улице Саксаганского на полосе для общественного транспорта мужчина средних лет припарковал «ДЭУ» и ушел в аптеку. «Подождем, — принимает решение экипаж. — Есть и такие водители-нарушители, которые, увидев патруль возле машины, отправляются погулять, в надежде, что нам надоест ждать». Прошло минут 10, мужчина из аптеки не показывается. Тогда бойцы направились к патрульной машине, которую из аптеки видно не было. Спустя еще минут 5 из здания выбежал водитель, понадеявшийся, что мы уехали. Он начал заводиться, но тут же увидел перед собой жезл. С улыбкой начал объясняться, схватившись за живот: «Ну, прихватило в дороге, не утерпел, пришлось бежать в аптеку». Спецназ решил не штрафовать, но предупредил, чтобы впредь правила не нарушал. А вот следующий водитель, припарковавший свой «ДЭУ», встретил гаишников бурно. «Да, я здесь остановился, звоню», — заявил он, показывая мобилку, а его попутчица подбежала выяснять отношения. Но тщетно. «Выписал ему штраф на 340 грн.», — сказал Шевченко.

«КОРТЕЖ ЛЕТИТ, ЧТОБЫ НЕ СМОГЛИ ПРИЦЕЛИТЬСЯ»

В обязанности спецотряда входит и сопровождение первых лиц. Рассказы о поездках украинских президентов — под грифом «секретно», но кое-что нам удалось узнать. «В 2003 году на Волынь приехал Леонид Кучма с тогдашним президентом Польши Александром Квасневским. По-моему, они хотели посетить какой-то женский монастырь, — вспоминает наш источник в спецслужбе. — Но у охраны Кучмы и у нас появилась информация, что какие-то радикально настроенные граждане, возможно, националисты, задумали помешать проезду кортежа по трассе. В общем, появилась угроза. Было срочно принято решение менять маршрут, в итоге путь пролег по окрестным селам. Согласно инструкции, кортеж должен ехать со включенными маячками и мигалками. Но эти спецсредства навели ужас на привязанных коней, баранчиков и прочих домашних животных. Скотинка начала срываться с привязей! Поступила команда все выключить и ехать тихо». Что касается кортежа нынешнего президента, то обычно он ездит на скорости 120 км/ч.

Лейтенант Шевченко. С напарником повторяли ПДД и «ставили на место» иностранцев-лихачей. Фото: А.Яремчук

«Такая скорость не случайна. Она специально выбрана экспертами для того, чтобы у снайпера не было возможности сфокусироваться на машине, в которой находится охраняемое лицо, и прицелиться», — рассказал нам источник.

Самым приятным в службе бойцы называют общение с дамами-нарушительницами. «Бывает, останавливаешь ее за нарушение ПДД, проверяешь документы, а она смотрит и неожиданно тебе заявляет: «А я еще... не замужем!», — рассказывает нам инспектор. — Но это же не повод, чтобы не штрафовать! Есть у нас, кстати и фирменный анекдот: «Останавливает инспектор девушку и спрашивает, что это у нее за странные разные номера спереди и сзади. А она, поправив волосы отвечает: «Ой, ну, как вы не понимаете? Впереди написан домашний номер телефона, а сзади — мобильный!»

БЕРУТ УСТОЙЧИВЫХ И ПЛАТЯТ ОТ 3500

В экс-«Кобре» — 162 человека. Спецотряд базируется в столице (офис на проспекте Победы), однако бойцов часто отправляют в командировки в регионы, где негативная криминогенная обстановка либо же повышенная аварийность на дорогах. Чтобы попасть на работу в экс-«Кобру», надо иметь отменное здоровье, стаж работы в ГАИ не менее трех лет и отличную характеристику. Нужно уметь подтянуться на турнике не менее пяти раз — при весе около 100 кг и не менее 12 раз — если масса тела меньше. Одно из важнейших испытаний — собеседование у психолога.

На работу берут лишь тех, кто получает от такого специалиста заключение «рекомендован для работы в спецподразделении». Зарплата у сотрудников выше на 15%, чем у обычных гаишников, и стартует от 3500 грн. За такие деньги бойцы должны уметь справиться с преступником, вооруженным ножом или огнестрелом, а также распознавать среди нарушителей перевозчиков наркотиков, торговцев людьми, участников ОПГ.



Игорь Серов, Сегодня





Интересные новости
Робота всіх АЗС може зупинитись з 1 березня: у Раді дали поясненняРобота всіх АЗС може зупинитись з 1 березня: у Раді дали пояснення
Найпопулярніші імпортовані вживані авто віком до 5 років: Що обирали українціНайпопулярніші імпортовані вживані авто віком до 5 років: Що обирали українці
Блок рекламы


Похожие новости

Українці стали більше купувати вживаних авто з-за кордону. Найпопулярніші моделіУкраїнці стали більше купувати вживаних авто з-за кордону. Найпопулярніші моделі
Українці стали більше купувати електрокари в КитаїУкраїнці стали більше купувати електрокари в Китаї
Росіяни використали наземні дрони для встановлення мін на СумщиніРосіяни використали наземні дрони для встановлення мін на Сумщині
Стали відомі подробиці про новий Nissan QashqaiСтали відомі подробиці про новий Nissan Qashqai
Українці стали рідше замовляти експертне дослідження автомобілівУкраїнці стали рідше замовляти експертне дослідження автомобілів
Стали відомі подробиці про Volkswagen Tayron другого поколінняСтали відомі подробиці про Volkswagen Tayron другого покоління
Стали відомі подробиці про Volkswagen Tiguan нового поколінняСтали відомі подробиці про Volkswagen Tiguan нового покоління
Українці стали частіше купувати нові автомобілі: яким моделям віддають перевагуУкраїнці стали частіше купувати нові автомобілі: яким моделям віддають перевагу
Mitsubishi розробляє новий кросовер: стали відомі подробиціMitsubishi розробляє новий кросовер: стали відомі подробиці
Українці стали частіше купувати нові електрокари. Топ-5 моделейУкраїнці стали частіше купувати нові електрокари. Топ-5 моделей
Последние новости

Подгружаем последние новости