WSJ: Війна в Україні змушує НАТО покращити свою систему транспортування техніки

У вересні, коли Франція хотіла відправити свої танки Leclerc в Румунію, щоб зміцнити оборону свого союзника по НАТО, інший союзник - Німеччина - не дозволив транспортувати їх через свої автостради. Однак, проблема була зовсім не в політичній опозиції чи спалаху демонстрацій за мир, а у важких французьких транспортерах.

Вага бортових платформ на кожній осі перевищувала доспустимі обмеження на більшості німецьких доріг, - пояснили німецькі чиновники, які відкинули запропонований Парижем маршрут як неприйнятний. Зрештою, Франція відправила танки залізницею, що зайняло більше часу.

«Російське вторгнення в Україну викрило слабкості і недоліки усіх європейських армій: від обмежених можливостей ППО до недостатніх запасів боєприпасів. Воно також стало болючим нагадуванням про проблему, яка непокоїла планувальників НАТО впродовж останніх років, а саме про складність транспортування військового обладнання на континенті», - пише Wall Street Journal.

В часи Холодної війни НАТО був готовий воювати з СРСР, а значить міг не лише запускати снаряди, а й доставляти їх військам. Країни альянсу невтомно проводили бойові і логістичні навчання, використовуючи вантажівки, вагони, літаки і кораблі, які тільки були в їхньому розпорядженні. Після розпаду СРСР, розпалася і європейська інфраструктура забезпечення. Квартирмейстри і цивільні транспортні служби припинили проводити наради. Залізниці Західної Європи розпродали рухомий склад, призначений на випадок війни. Уряди запровадили регулювання, які обмежили рух боєприпасів, вибухівки й інших небезпечних матеріалів через кордони.