Россия завершила расшифровку черных ящиков польского Ту-154.

Межгосударственный авиационный комитет РФ завершил расшифровку черных ящиков польского правительственного самолета Ту-154, который разбился под Смоленском 10 апреля. Ни теракта, ни взрыва на борту не выявлено

Об этом сообщила сегодня председатель комитета Татьяна Анодина. По ее словам, подлинники записей находятся в сейфе МАК, который опечатан обеими сторонами - российской и польской.

Польский правительственный самолет Ту-154 разбился 10 апреля под Смоленском (Фото: lenta.ru/ кадры телеканала «Россия 24»)

«Завершена расшифровка бортовых самописцев, один из которых, являющийся полным аналогом аварийного, расшифрован в Польше», - приводит слова Анодиной Взгляд.

Кроме того, «расшифрованы наземные средства объективного контроля, в том числе переговоры диспетчеров», добавила Анодина.

Главным результатом этого этапа расследования стало то, что постороннего воздействия на самолет в момент аварии не было. «Технической комиссией однозначно установлено: теракта, взрыва, пожара на борту, отказа авиационной техники в полете не было. Двигатели работали вплоть до столкновения с землей», - заявила эксперт.

В то же время Анодина подтвердила появившиеся ранее сообщения о том, что рядом с пилотами перед крушением находился кто-то посторонний. «Установлено, что в кабине находились лица, не являющиеся членами экипажа. Голос одного точно идентифицирован, другой или другие подлежат дополнительной идентификации польской стороной. Это важно для расследования», - подчеркнула глава МАК.

Также на данный момент известно, что у экипажа самолета президента Польши не было данных о фактической погоде и актуальных аэронавигационных данных по аэродрому назначения «Смоленск-Северный». «В процессе предполетной подготовки экипаж получил под роспись метеоданные, которые включали в себя фактическую погоду и прогноз по аэродрому вылета, запасным аэродромам, а также прогноз погоды по маршруту полета», - сообщил глава технической комиссии МАК Алексей Морозов, добавив, что актуальных аэронавигационных данных по аэродрому назначения «Смоленск-Северный» экипаж не имел.

Морозов отметил, что время вылета польского самолета из Варшавы дважды переносилось, в итоге он поднялся в воздух с почти получасовым опозданием. «Вылет из Варшавы был выполнен в 09:27 (08:27 по Киеву) с задержкой на 27 минут относительно перенесенного намеченного времени вылета. Первоначально вылет планировался на 08:30 (07:30)», - сказал Морозов.

Анодина уверяет, что дальнейшее расследование будет проводиться объективно в условиях открытости. «Уверенно заявляю, что все обстоятельства и причины катастрофы будут установлены объективно и открыто», - сказала председатель МАК.

Предыдущий промежуточный отчет по крушению, сделал 6 мая генпрокурор РФ Юрий Чайка. В ходе встречи с польским коллегой Анджеем Сереметом он также говорил, что двигатели самолета работали вплоть до столкновения с препятствием. «Сведений, указывающих на возникновение внештатной ситуации, не установлено», - отметил Чайка.

В настоящее время продолжается допрос свидетелей падения самолета, в том числе сотрудников радиообеспечения аэропорта «Северный».

Напомним, польский правительственный самолет Ту-154 разбился 10 апреля под Смоленском. На борту лайнера находились президент Польши Лех Качиньский с супругой и ряд высших должностных лиц страны. Всего - 97 человек. Не выжил никто.

Все они направлялись в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях по случаю годовщины со дня расстрела польских офицеров.

Россия и Польша совместно расследуют причины и обстоятельства авиакатастрофы, но вместе с тем польская военная прокуратура проводит собственное расследование.