The Economist: Росія обходить санкції проти її нафти в промислових масштабах

З наближенням чергового ембарго варто готуватися до буму «сірої» торгівлі нафтою, інформує ZN.ua.

The Economist: Росія обходить санкції проти її нафти в промислових масштабах
© business-standard.com

Через рік після початку російської війни проти України західні компанії, які колись домінували, відмовилися продавати, транспортувати і страхувати російську нафту. Але російську нафту почали продавати таємничі новачки. Замість Женеви вони базуються в Гонконзі або Дубаї. Багато з них ніколи не займалися нічим подібним в минулому.

Глобальна енергетична система стає більш розпорошеною, розділеною і небезпечною, - пише The Economist.

Потреба Росії в цьому альтернативному ланцюгу поставок, який з’явився після початку війни, стала особливо гострою 5 грудня, коли почав працювати один з пакетів західних санкцій. Він заборонив європейський імпорт нафти через морські шляхи, а також дозволив російським кораблям користуватися західними логістичними і страховими фірмами лише за умови, що їхній вантаж коштує менше 60 доларів за барель. Додаткові санкції проти дизеля і інших нафтопродуктів почнуть працювати 5 лютого. І це зробить нові канали збуду ще більш важливими.

The Economist поговорив з низкою посередників на нафтовому ринку, а також вивчив докази вздовж всього ланцюга поставок, щоб оцінити вплив санкцій і зрозуміти, що буде далі.

«На жаль для Заходу і на радість для Росії, ми з’ясували, що ця нова «тіньова» транспортна і фінансова інфраструктура надійна і велика. Замість того, щоб зникнути, сірий ринок готовий розширитися, коли новий набір санкцій почне діяти», - йдеться в статті.

Змінні відтінки сірого

Російський експорт відчув удар після першого «залпу» Європи в грудні. Однак, через два місяці він повернувся до рівня, який востаннє бачили минулого червня. Об’єми нафти в морях, які схильні збільшуватися, коли ринок застряє, повернулися до норми. Як і очікувалося, Китай і Індія приймають більшість барелів, які потрапили під ембарго. Однак, є й несподіванка: кількість вантажів з невідомою точкою призначення підскочила. Російська нафта, яку раніше було легко відстежити, тепер розповсюджується через тіньові канали.


Лесь Димань, ZN.ua





Интересные новости
В Україні заборонили рекламу азартних ігор та запровадили ліміт ставок для гравців
НБУ готує нові ліміти: кого зачеплять сурові правила переказів з картки на карткуНБУ готує нові ліміти: кого зачеплять сурові правила переказів з картки на картку
Блок рекламы


Похожие новости

Держфінмоніторинг розповів про боротьбу проти рф на економічному фронті: заблоковано рахунки майже 3 тисяч колаборантівДержфінмоніторинг розповів про боротьбу проти рф на економічному фронті: заблоковано рахунки майже 3 тисяч колаборантів
Росіяни пошкодили сьогодні ТЕЦ, яка заживлює обласний центрРосіяни пошкодили сьогодні ТЕЦ, яка заживлює обласний центр
Чистий прибуток Укрнафти за 2023 рік склав 23,6 мільярдаЧистий прибуток Укрнафти за 2023 рік склав 23,6 мільярда
Індія сприяє скороченню доходів росії від продажу нафтиІндія сприяє скороченню доходів росії від продажу нафти
Росія програла суд на $50 млрд по справі ЮКОСа - остаточне рішенняРосія програла суд на $50 млрд по справі ЮКОСа - остаточне рішення
«Індексу Біг-Мака» від The Economist: гривня недооцінена, але ситуація покращилась«Індексу Біг-Мака» від The Economist: гривня недооцінена, але ситуація покращилась
Росія відклала будівництво газопроводу до Піднебесної: деталіРосія відклала будівництво газопроводу до Піднебесної: деталі
Росіяни витратили не менше $239 млн на удар по Україні в ніч на 13 січня: підрахунки ЗМІРосіяни витратили не менше $239 млн на удар по Україні в ніч на 13 січня: підрахунки ЗМІ
росія виділила $12 мільярдів, щоб утримати авіаційний сектор у повітрі — Reutersросія виділила $12 мільярдів, щоб утримати авіаційний сектор у повітрі — Reuters
The Economist спрогнозував головні світові економічні тренди 2024 рокуThe Economist спрогнозував головні світові економічні тренди 2024 року
Последние новости

Подгружаем последние новости