Бензин и дизтопливо в Украине: что будет с ценами в мае и июне

Из-за войны внутреннее производство разрушено, запасов уже нет. Необходимо строить новую систему обеспечения через европейскую границу, через которую раньше почти ничего не поставляли. А для этого нужно время. Об этом рассказал Сергей Куюн, директор консалтинговой компании А-95, в колонке для НВ.

1. Наметился план решения проблемы. Однако, во-первых, ментальность европейцев. Это не самых быстрых людей в мире, но, безусловно, замечательных. Во-вторых, не все решают деньги, как это обычно работает у нас. Там все хорошо, в отличие от нашей ситуации.

«То есть, перспективы есть, они обнадеживающие, но нужно время. Да еще далеко не факт, что мы уже видим все проблемы на этом пути. Некоторые считают, что проблема в спросе выше поставок», - считает эксперт.

2. Отмене госрегулирования не решит проблему. Цены на топливо могут взлететь до 60-70 грн/л и выше, что прибьет спрос, прекратит спекуляции с перепродажей горючего и обеспечит свободную продажу. Такие цены будут 100% прибыли (которую между собой разделят оптовики и АЗС), но это никак не поможет больше поставлять.

«Скажу больше: когда зарубежные поставщики и перевозчики увидят такую либерализацию, дополнительно увеличат тарифы», - отметил Куюн.

3. Что сегодня. Высокие цены и длинные очереди делают свое дело, потребление понемногу падает, но снабжение понемногу, но растет.

«Активно увеличивается объем поставок автотранспортом, в том числе благодаря оперативному снятию бюрократических преград. Но главная проблема — с железнодорожными партиями, тоже имеющая перспективу постепенного решения», - добавил он.

4. К концу мая дефицит немного угаснет. Вряд ли исчезнут ограничения, но они будут не столь суровыми. Но в июне нас ждет новый вызов — жатва, но и к тому времени должны улучшиться поставки по нескольким направлениям. В целом к августу должна заработать новая система снабжения.

«Если кому дискомфортно без бензина, вспомните о наших ребятах на фронте, сразу попустит», - подчеркнул Куюн.