2014-10-21
Kawasaki представила новый круизер для японцев и США
Популярный японский производитель Kawasaki презентовал новый круизер, который пока будет предназначен для японского и американского рынков. Этот весьма красивый мотоцикл называется Kawasaki Vulcan S. По мнению некоторых экспертов, больше всего этот аппарат от дома Акаши похож на итальянский Ducati Diavel, только в миниатюре. Хорошо это или плохо – пока непонятно.
Мотоцикл неплохо подходит для новичков, а также для пилотов невысокого роста.
Мотор – производный от двухцилиндрового движка мотоцикла Ninja 650. Перенастроен для получения большего момента на низких и высоких оборотах. Мотор четырехтактный, четырехклапанный. Объем – 649сс. Жидкостное охлаждение. В паре с ним идет 6-скоростная коробка передач.
Мотоцикл весит 226 кг в снаряженном виде, но выглядит ощутимо более легким. Высота сиденья – всего 705мм. расположение многих элементов, включая рычаг переключения передач и тормоз, чтобы настраивать аппарат под пилотов разного роста и размера.
Выхлопные трубы производитель спрятал под мотоцикл, чтобы вы не касались их ногами.
Бак – 14 литров. Клиренс – 129мм. Колесная база – 1575мм.
В стандарте ABS не идет, но она доступна в качестве опции, и на американском рынке такая опция стоит лишних 400 долларов, а весь мотоцикл – 7 000 долларов.
Базовые цвета – черный (Flat Ebony), зеленый (Candy Lime Green) и белый (Pearl Crystal White).
Мотоцикл неплохо подходит для новичков, а также для пилотов невысокого роста.
Мотор – производный от двухцилиндрового движка мотоцикла Ninja 650. Перенастроен для получения большего момента на низких и высоких оборотах. Мотор четырехтактный, четырехклапанный. Объем – 649сс. Жидкостное охлаждение. В паре с ним идет 6-скоростная коробка передач.
Мотоцикл весит 226 кг в снаряженном виде, но выглядит ощутимо более легким. Высота сиденья – всего 705мм. расположение многих элементов, включая рычаг переключения передач и тормоз, чтобы настраивать аппарат под пилотов разного роста и размера.
Выхлопные трубы производитель спрятал под мотоцикл, чтобы вы не касались их ногами.
Бак – 14 литров. Клиренс – 129мм. Колесная база – 1575мм.
В стандарте ABS не идет, но она доступна в качестве опции, и на американском рынке такая опция стоит лишних 400 долларов, а весь мотоцикл – 7 000 долларов.
Базовые цвета – черный (Flat Ebony), зеленый (Candy Lime Green) и белый (Pearl Crystal White).