10-летняя модель Volvo оказалась безопаснее многих современных машин.

Год назад Американский институт дорожной безопасности (IIHS) ввел в программу новый тип удара. Если ранее фронтальный краш-тест проводился с 40%-ным перекрытием, то теперь к нему добавился 25%-ный, имитирующий столкновение с деревом или столбом. Скорость осталась прежней, 64 км/ч, а вот барьер заменен на недеформируемый. Опасность данного удара в том, что зоны деформации многих машин не рассчитаны на столь малую площадь контакта, и повреждения салона, клетки безопасности для водителя, оказываются очень серьезными.

Кроссовер XC90 на отлично перенес фронтальный краш-тест с 25%-ным перекрытием, заслужив в глазах Американского института дорожной безопасности высший балл за защиту пассажиров.

Фото IIHS

Последняя сессия привела к неожиданному результату. Volvo XC90, модель 10-летней давности, на отлично выдержала новый удар и заслужила высший балл за защиту пассажиров. К настоящему моменту число отличников в этой дисциплине едва перевалило за десяток при более чем 60 разбитых машинах. В частности, провалились свежие поколения BMW 3 серии, Mercedes-Benz C-класса, Audi A4, кроссоверы Toyota RAV4 и Mazda CX-5.

Вместе с Volvo проверку прошел универсал Subaru Impreza и его ближайший родственник XV. Машины также получили самые лестные отзывы от экспертов. Примечательно, что японская марка специально доработала конструкцию автомобилей, чтобы они смогли успешно противостоять удару с малым перекрытием.