Залізничники не можуть оскаржити невигідні умови позики дизпалива у «єремеєвців»

Філії «Центр забезпечення виробництва» ПАТ «Українська залізниця» на вдалося оскаржити в першій інстанції договір позики палива у ТОВ «Вог Аеро Джет». Про це свідчить рішення суду від 6 вересня.

На рішення подано апеляцію. Час її розгляду наразі невідомий.

Йдеться про договір позики дизельного палива від 3 березня 2016 року. «Вог Аеро Джет» позичала залізниці 10 тис тон дизпалива.

Філія «ЦЗВ» звернулась до суду про визнання недійсними наступних пунктів договору:

• 3 у разі порушення строків повернення продукції, відповідно до пункту 3.2 цього договору, позичальник сплачує позикодавцю штраф у розмірі 1% від суми позиченої продукції;
• 4 у разі неповернення та/або прострочки повернення продукції позичальником позикодавцю в строк позичальник оплачує вартість неповернутої продукції, виходячи з вартості продукції;
• 5 у разі порушення позичальником своїх зобов’язань, передбачених п. 4.4 договору, позичальник зобов’язується сплатити позикодавцю пеню в розмірі подвійної облікової ставки НБУ від суми заборгованості за кожен день прострочки.

Залізничники повідомили, що договір уклали під впливом тяжких обставин та на вкрай невигідних умовах, що призвело до порушення їх внутрішньої волі. А саме у лютому-березні залізниця перебувала на межі зриву пасажирських та вантажних перевезень. Закупівлю дизпалива неможливо було здійснити без процедури тендеру, а відтак вчасна поставка палива теж була неможлива. Тому залізничники, попри внутрішнє волевиявлення, підписали договір з «Вог Аеро Джет» на вкрай невигідних умовах.

Однак суд це не переконало. Суд звернув увагу на те, що скрутне становище з паливом на залізниці склалося через призупиненням підписання договору з «Вог Аеро Джет», що став переможцем тендеру. Це сталося у зв’язку з оскарженням тендеру. Суд зазначив, що оскарження закупівлі не мало бути несподіванкою для залізниці і не може вважатися тяжкою обставиною. Твердження залізничників про критичні запаси палива суд визнав не підкріпленими доказовою базою.

Які будуть штрафні санкції для залізниці по цьому договору поки невідомо.

Відомо ще як мінімум про один договір позики 20 тис тон дизпалива філії УЗ у «Вог Аеро Джет». Оскільки залізниця повернула позичене паливо пізніше, ніж вимагалося договором, то «Вог Аеро Джет» нарахував залізничникам 81,23 млн грн. штрафних санкцій. Компанія виграла позов про стягнення цих коштів у першій інстанції. Філія УЗ апеляцію програла. У серпні цього року суд розстрочив виконання рішення суду на 5 місяців – до січня 2017 р. Згідно з графіком, філія УЗ щомісяця сплачуватиме по 16,29 млн грн.

«Вог Аеро Джет» входить у групу «Континіум» покійного нардепа Ігоря Єремеєва і останніми роками є монополістом паливних тендерів «Укрзалізниці».