Минфин намерен ввести новую ставку акциза на автомобили: стоимость авто вырастет

Министерство финансов предлагает изменить принцип начисления акциза на новые автомобили: при его определении учитывать не объём двигателя, а стоимость машины. Если инициативу Минфина поддержит правительство, автомобилистов ждёт очередное подорожание, заявляют экспортёры.

Это нововведение эксперты связывают с желанием правительства компенсировать потери бюджета от снижения с 25% до 10% ввозной пошлины на автомобили после вступления Украины в ВТО, пишет газета "КоммерсантЪ-Украина".

Ставка акциза на новые автомобили должна определяться исходя из их стоимости, а не объёма двигателя, как сейчас, заявили вчера в Министерстве финансов.

"Принцип, по которому сейчас автомобили оцениваются, устарел, – уверен заместитель министра финансов Денис Фудашкин. – Объём двигателя – адекватный показатель для экологического сбора. А для налога на собственность, каковым является акциз, наиболее правильным будет показатель цены".

Сейчас новые автомобили облагаются акцизом в размере двух евроцентов за кубометр для машин с объёмом двигателя менее 1,5 л и 10 евроцентов – большего объёма.

Таким образом, для автомобиля Daewoo Matiz с самым маленьким объёмом двигателя среди продаваемых в Украине машин (0,8 л) сбор составляет 16 евро.

Для автомобилей с самым популярным объёмом – 1,6 л (Daewoo Lanos, Toyota Corolla, Mazda 3, Mitsubishi Lancer и др.) – 160 евро. А для автомобиля Hummer H1 с самым большим в Украине объёмом двигателя 6,5 л – 650 евро.

В Минфине уже начали разрабатывать проект постановления Кабинета министров о введении новых ставок акцизного сбора на автомобили, рассказал источник издания в аппарате правительства.

"Мы ожидаем, что это позволит уже до конца года увеличить объем бюджетных поступлений на 250-300 млн грн", – заявил собеседник. Но конкретные ставки акцизов, по словам господина Фудашкина, пока не определены и будут обсуждаться с участниками рынка.

Сами участники рынка от предложения Минфина не в восторге. Директор департамента продаж и рекламы ТД "Нико" (официальный импортер Mitsubishi) Максим Рабинович видит в инициативе ведомства стремление правительства заполнить дыру в бюджете, которая возникла из-за снижения с 25% до 10% ввозных пошлин после вступления Украины в ВТО.

"Поэтому изменение принципа начисления акциза скорее всего приведёт к подорожанию автомобилей", – полагает он.

При этом больше всего пострадают малолитражные автомобили, считает директор по маркетингу "Авто Интернешнл" (официальный импортер Mazda) Юлия Кузьменко.

"Разница в цене между "полноразмерным" автомобилем и малолитражкой и сейчас не очень велика. А если рассчитывать акциз исходя из стоимости автомобиля, она станет и вовсе незаметной. Это в свою очередь отразится на спросе", – говорит она.

А по мнению аналитика ИК Dragon Capital Таисии Шепетко, от нового акциза пострадают отечественные автопроизводители: "Если у импортёров после снижения ввозной пошлины есть пространство для маневра, то производителям потребуется повышать цены на авто".

Кроме того, новый принцип начисления тарифа создаст больше возможностей для манипуляций, считает гендиректор Всеукраинской ассоциации автомобильных экспортёров и дилеров Олег Назаренко.

"Теперь можно будет задекларировать стоимость Maybach в 10 тыс долларов, и размер акциза будет смешным. Сейчас же, когда тариф начислялся на объём двигателя, манипулировать сложнее", – считает он.

Хотя господин Назаренко признаёт, что в Западной Европе акциз устанавливается, исходя именно из стоимости автомобиля. По его мнению, в Украине для большего контроля за серым импортом стоит применять оба принципа тарификации.

Напомним, что 16 мая 2008 года, Государственная таможенная служба направила письмо всем региональным подразделениям, в котором сообщила, что с 0 часов 16 мая 2008 года на растаможивание всех автомобилей, ввозимых для постоянного использования в Украину, распространяется пошлина в 10% , что обусловлено вступлением Украины во Всемирную торговую организацию .

Генеральный директор ВААИД Олег Назаренко подтвердил информацию о том, что теперь для автомобилей будет действовать новая ставка пошлины в размере 10% вместо действующих ранее 25%.

Также 16 мая стали известны дополнительные условия Протокола о присоединении Украины к ВТО: в нём не отражены требования о прекращении действия других Межправительственных соглашений с Российской Федерацией, согласно которым автомобили российского происхождения не облагаются таможенной пошлиной.