Автосалон в Женеве 2015: прототип нового Mitsubishi ASX.

Кроссовер XR-PHEV (XR - Cross Runner) впервые предстал перед публикой в Токио осенью 2013 года. Уже тогда ему прочили роль преемника Mitsubishi ASX. В Женеву привезли вторую версию концепта. Ее назвали XR-PHEV II.

Отличия от варианта 1,5-летней давности не слишком заметны, но они есть. Главное новшество в том, что теперь у автомобиля есть интерьер. Это значит, что серийный вариант не за горами. Возможно, новый ASX нам представят в следующем году.

Известны габариты автомобиля: 4490 миллиметров в длину, 1890 миллиметров в ширину и 1620 миллиметров в высоту. Величина колесной базы - 2670 миллиметров.

Mitsubishi XR-PHEV II имеет привод на переднюю ось и переднее расположение двигателя. Какой ДВС использован - неясно. Зато сообщается, что электромотор развивает внушительные 163 л.с., а вся силовая установка обеспечивает уровень вредных выбросов 40 граммов CO2 на километр пробега. Это эквивалентно примерно двум литрам бензина на 100 километров. Предполагаем, что запас хода на электричестве составляет около полусотни километров.

Электроника автоматически переключается между полностью электрическим, последовательным (ДВС выступает в качестве генератора, подзаряжая батареи) или параллельным (ДВС подключается к колесам, а электромоторы помогают двигателю в случае необходимости) гибридными режимами в зависимости от условий движения. Водитель может и сам менять их в принудительном порядке.

Японцы обещают внедрить технологии в серийное производство в ближайшее время.