Концепт Audi Prologue стал универсалом.

Компания из Ингольштадта поделилась подробностями об универсале Prologue Avant. Машину покажут 3 марта на автосалоне в Женеве, и она станет вторым по счету концептом, демонстрирующим новый стиль марки.

При габаритах 5,11х1,97х1,4 метра и колесной базе 3,04 метра концепт крупнее и двухдверки Prologue, и серийного Audi A6 Avant. Таким образом, слухи о появлении в линейке модели А9 обретают все больший фундамент. И судя по всему, немцы не ограничатся одним типом кузова, добавив к классическому купе как минимум еще один вариант.

С места до сотни за 5,1 секунду и до предельных 250 км/ч машину разгоняет гибридная силовая установка суммарной мощностью 455 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Ее основа - трехлитровый дизель V6 отдачей 353 «лошади». Ему помогает 135-сильный электродвигатель, собранный единым узлом с 8-ступенчатым автоматом. Блок аккумуляторов емкостью 14,1 киловатт-часа обеспечивают пробег на электричестве до 54 километров. Расход топлива фантастический - всего 1,6 литра на 100 километров. Однако тут следует не забывать, как он считается в случае с гибридами.

Отменную управляемость обеспечивает не только полноприводная трансмиссия с фирменным названием quattro, но и полноуправляемое шасси. Задние колеса умеют поворачиваться на угол до пяти градусов. Машину наделили матричными лазерными фарами, карбон-керамическими тормозами, адаптивной пневмоподвеской.

В салоне, кажется, нет ни одной клавиши классического вида. Даже за управление светом вместо привычного блока из поворотной рукоятки и нескольких кнопок отвечает сенсорный дисплей. Еще два играют роль комбинации приборов и пульта управления мультимедиа.

Четвертый по счету монитор располагается в зоне селектора коробки передач. Он ведает климатической системой и воспринимает написанные на нем слова-команды. Экран выполнен из органических светодиодов. Благодаря этому материалу он может менять свою форму, изгибаясь и сокращая дистанцию до руки водителя.

Пара съемных планшетов для развлечений предлагается обитателям второго ряда сидений.

Машина продолжит дизайнерское направление, заданное двухдверкой Prologue в Лос-Анджелесе.