В киевском метро поезда станут ездить медленнее

В киевском метро поезда станут ездить медленнее

Столичный метрополитен вынужден устанавливать ограничения скорости движения и уменьшать количество поездов из-за отсутствия средств на проведение ремонтных работ. Также в подземке требуют замены 27 эскалаторов.

Об этом KV стало известно из заявления руководства столичного метрополитена.

«Последний раз тариф на проезд в метрополитене пересматривался в 2008 году. С тех пор электроэнергия подорожала на 72%, индекс инфляции составил 190%. Цены растут, а наши основные средства изнашиваются. Изношенность подвижного состава составляет 80%. Все надо ремонтировать, а на это нужны средства», - пояснил первый заместитель начальника Валерий Гавриленко.

Он добавил, что за последние 6 лет в подземке было введено в эксплуатацию 6 новых станций, увеличено количество подвижного состава, а соответственно возросли расходы на обслуживание вагонов, тоннелей и путей и тому подобное.

На сегодня в подземке требуют замены 27 эскалаторов, которые работают еще с 60-х годов и прошли по 5-6 капитальных ремонтов, в том числе на станциях «Арсенальная», «Крещатик», «Университет», «Вокзальная», «Политехнический институт» и «Шулявская». Из-за проседания почв метрополитен вынужден снижать скорость движения. Особенно критической эта проблема оказалась на Сырецко-Печерской линии, где вместо 60 км/ч поезда развивают не более 40 км/ч. Требуют замены также 9 километров рельсов, стрелочные переводы и 8000 шпал.

До сих пор не решены вопросы со строительством второго выхода на станции «Вокзальная», остается законсервированной «Львовская брама». Есть необходимость сооружения вторых пересадочных узлов между станциями «Театральная» - «Золотые ворота» и «Площадь Льва Толстого» - «Дворец спорта». Перегруженность станций уже создает неудобства для пассажиров в часы «пик».

Учитывая состояние предприятия, вопрос пересмотра тарифа, который сдерживался по политическим соображениям, стоит очень остро. Плановые убытки на конец этого года достигнут более полумиллиарда гривен, а себестоимость одной поездки в 2015 составит 3,16 грн.

«Для того, чтобы мы могли развиваться, менять технику, освещение, ремонтировать подвижной состав и обеспечивать надлежащее качество перевозок мы должны получать достаточное финансирование», - сообщил Валерий Гавриленко.

Отметим, киевский метрополитен является самым глубоким в мире. В часы «пик» предприятие обеспечивает кратчайший интервал в 90 секунд. Всего в столичной подземке работает 52 станции. Ежедневно в Киеве метрополитеном пользуются 1,5 миллиона пассажиров, каждый 4 из которых - льготник.


Алексей Руденко, КиевВласть


!

Если для Вас конкретно эта новость оказалась важной или интересной - пожалуйста, поделитесь ею в своей любимой социальной сети с помощью кнопок, расположенных под этим текстом. Это поможет нам в будущем делать более качественную подборку материалов, исходя из Ваших потребностей\интересов.




Коды для вставки в блог\форум

blog comments powered by Disqus


Вспомним другие новости из этого раздела?


Транспорт

←+Ctrl+→

Интересные новости
Зеленский подписал указ о повышении качества дорог в УкраинеЗеленский подписал указ о повышении качества дорог в Украине
Двое полицейских в тяжелом состоянии попали в больницу после ДТП в ИзюмеДвое полицейских в тяжелом состоянии попали в больницу после ДТП в Изюме
При столкновении с автобусом в Николаевской области погиб мужчина и двое детейПри столкновении с автобусом в Николаевской области погиб мужчина и двое детей
Поддельные Ferrari и Lamborghini? Бывает и такое!Поддельные Ferrari и Lamborghini? Бывает и такое!
Renault создала с китайской JMCG совместное предприятие по производству электромобилейRenault создала с китайской JMCG совместное предприятие по производству электромобилей
Блок рекламы


Похожие новости

В Киеве на метро "Лесная" загорелась маршруткаВ Киеве на метро "Лесная" загорелась маршрутка
В киевском метро мужчина выжил после падения на рельсыВ киевском метро мужчина выжил после падения на рельсы
На железнодорожном вокзале в Киеве задымился локомотив поездаНа железнодорожном вокзале в Киеве задымился локомотив поезда
Локомотив поезда "Ивано-Франковск-Бердянск" загорелся под ЛьвовомЛокомотив поезда "Ивано-Франковск-Бердянск" загорелся под Львовом
Харьковский метрополитен снова отменил тендер на ремонт вагонов за 630 млн гривенХарьковский метрополитен снова отменил тендер на ремонт вагонов за 630 млн гривен
На киевском железнодорожном вокзале снова ремонтируют эскалаторНа киевском железнодорожном вокзале снова ремонтируют эскалатор
"Укравтодор" открыл для проезда 12 километров бетонной дороги Днепр-Решетиловка"Укравтодор" открыл для проезда 12 километров бетонной дороги Днепр-Решетиловка
От путепровода возле метро "Осокорки" в Киеве отвалились куски бетонаОт путепровода возле метро "Осокорки" в Киеве отвалились куски бетона
Харьковский суд закрыл дело об отмене повышения тарифов на проезд в метроХарьковский суд закрыл дело об отмене повышения тарифов на проезд в метро
Харьковский метрополитен отменил тендер на ремонт вагонов за 630 млн грнХарьковский метрополитен отменил тендер на ремонт вагонов за 630 млн грн
Последние новости

Подгружаем последние новости