Автосалон в Детройте 2013: новый Lexus IS

Буквально за пару дней до старта автошоу автопроизводитель уже заинтриговал нас несколькими студийными фотографиями своей главной новинки и вот теперь стали известны все подробности.

В проходящем в Детройте Североамериканском автошоу компания Lexus представила новое поколение седана IS.

Фото Lexus.

Главными новостями для семейства Lexus IS станет появление спорт-пакета F Sport, гибридной модификации и, возможно, возврат версии в кузове универсал. Автомобиль стал немного крупнее предшественника. Длина составляет 4665 мм (+80 мм), ширина – 1810 мм (+10 мм), высота – 1430 мм (+5 мм), а колесная база – 2800 мм (+70 мм). В результате, новый IS избавился от одного из своих главных недостатков – тесноты на заднем диване. Теперь там на 85 мм больше свободного пространства.

За счет применения лазерной сварки и техники склейки кузовных панелей наряду с дополнительной точечной сваркой инженерам удалось увеличить жесткость кузова. Отметим, что Lexus остался верен двухрычажной компоновке передней подвески, которая была лишь немного усовершенствована. Сзади используется новая многорычажка, схожая с подвеской старшей модели Lexus GS.

Версия F Sport отличается агрессивным аэродинамическим обвесом, немного иным оформлением интерьера, а также более жесткими настройками шасси. Модели линейки F SPORT можно определить по эксклюзивному дизайну переднего бампера и решетке радиатора. Главные признаки F Sport в салоне – это сиденья особой конструкции, а также панель приборов с «плавающим» центральным кольцом, позаимствованная у суперкара Lexus LFA.

В Европе новый Lexus IS будет доступен в двух модификациях: заднеприводной IS 250 с 2,5-литровым атмосферным V6 мощностью 207 л.с. и 6-ступенчатым «автоматом», а также IS 300h, оснащенной гибридной силовой установкой, состоящей из четырехцилиндрового бензинового двигателя объемом 2,5 литра, электромотора, комплекта аккумуляторов и вариатора. Суммарная мощность гибридной версии составляет 220 л.с., а заявленный средний расход – всего 4,3 литра на 100 км.

В списке оборудования появились системы адаптивного управления дальним светом, мониторинга мертвых зон, слежения за линией разметки, а также устройство, предупреждающее о приближающихся сзади автомобилях.