Volkswagen Amarok стал мощнее.

Двухлитровый би-турбодизель под капотом пикапа 2013 модельного года развивает 180 л.с. вместо 163 сил ранее. По заверениям конструкторов, увеличение мощности никак не сказалось на расходе топлива и экологичности машины. Зато улучшились тяговые возможности: максимальная масса прицепа выросла до 3 тонн для Amarok с МКПП и до 3,2 тонн для версии с автоматом.

Двухнаддувный дизель объемом 2,0 литра теперь развивает 180 л.с. вместо прежних 163. Искать изменения во внешности не стоит, а вот оснащение пикапа стало чуть богаче.

Фото Volkswagen

Внешность пикапа не претерпела изменений. Незначительно подкорректирован и список опций. Так, в версию Trendline включили парктроник, а набор заказного оборудования дополнили противотуманные фары с функцией освещения поворотов, датчик дождя, автозатемняющееся зеркало заднего вида.

Пакет технологий BlueMotion, включающий в себя системы старт-стоп и рекуперации энергии, а также специальные шины с пониженным сопротивлением качению, отныне доступен для пикапов с механической коробкой передач и автоматом, для задне- и полноприводных машин, в сочетании со 122- или 180-сильным моторами. Экономия топлива от его использования достигает 0,5 литра на 100 километров.

Минимальная стоимость обновленного пикапа с двухрядной кабиной в Европе составляет 22 610 евро. Напомним, что предыдущее обновление состоялось в сентябре прошлого года, когда Volkswagen Amarok получил 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.