В Киеве появилось аэротакси — за 15 минут состоятельные люди платят 1250 евро (Видео, Фото)

Организаторы полетов уверяют, что форс-мажоры в воздухе исключены, а пассажиры "чувствуют себя птицами"

Утром встречаемся на площадке вертодрома «Днепр-1» (именно так называется вертолетная площадка, которую недавно открыли под Верховной Радой. — Авт.). На небе ни одной птицы. «Дело в том, что площадка оснащена уникальным оборудованием, которое пока что есть только на вертодроме главного французского аэропорта. Например, у нас включается аппаратура, которая воспроизводит голоса птиц и выстрелы. Благодаря этому возле вертодрома некоторое время нет птиц (они могут попасть в лопасти и привести к ЧП. — Авт.)», — рассказал нам глава компании, которая эксплуатирует площадку, Дмитрий Грильберг. Спустя мгновение диспетчеры включили кричащий по-птичьи аппарат, мы, пристегнувшись и надев наушники (они обязательны, поскольку в салоне шумно), разместились в крылатой машине (внутри пять пассажирских мест) и через несколько минут плавно оторвались от земли.

ВИДЫ ИЗ ОКНА. Летим на высоте около 300 м, смотрим по сторонам. Если бы не было окон, то вообще по ощущениям не понять, что летишь на скорости около 300 км/час. Кажется, что машина просто стоит в воздухе. Не чувствуешь и взлета с посадкой, в отличие от обычного самолета.

В кабине. Максимум может поместиться пятеро пассажиров. Фото: С. Николаев

За окном показался пляж в Гидропарке с движущимися точками на песке и в воде — это были миниатюрные с виду отдыхающие, дальше на пару минут попал в обозрение Московский мост, похожий на тот, какие есть в конструкторах, Троещина и часть магистрали Киев—Борисполь. Машины на ней, которые мчатся со скоростью 110 кмч, с высоты кажутся неспешащими муравьями, людей же и вовсе не было видно. Через 13,5 минут полета прямо по курсу появились маленькие белые точки — самолеты в «Борисполе». Бориспольские диспетчеры тем временем разрешили нашему борту посадку. На несколько секунд вертолет завис в воздухе и плавно приземлился в положенное место на взлетном поле. Через 15 минут полета мы ступили на землю аэропорта. Таксист-автомобилист, который вез нас обратно в Киев и был наслышан о вертолетном извозе, почесав макушку, от души выругался. Мол, теперь денежные клиенты от них будут улетать в прямом смысле.

ПАССАЖИР: «ТОЧНО НЕ ОПОЗДАЕШЬ». Незадолго до нашего полета из «Борисполя» в Киев прилетел очередной пассажир воздушного такси. «Чувствовал себя птицей, — делится эмоциями приземлившийся на вертодром бизнесмен Олег Рыжов. — Думаю, что эта услуга для Украины востребована. Есть масса историй, когда мои клиенты опаздывали на самолет и из-за этого срывались переговоры. Стоимость услуги адекватная. Если сравнивать с такси, то это дорого, если со временем, которое я экономлю клиенту, — это недорого». По словам Рыжова, перелет ему оплатил клиент. Организаторы полетов уверяют, что форс-мажоры в воздухе исключены, мол,техника надежная. Правда, если будут плохие погодные условия, то вертолет не полетит.