2008-02-05
Тоннель под Днепром сможет пропустить 6 тыс. машин в час
Киевгорадминистрация предлагает Европейскому банку реконструкции и развития совместно определить схему реализации проекта по строительству тоннеля под Днепром от станции метро "Левобережная" до площади Победы.
Об этом журналистам сообщили по итогам встречи первый заместитель председателя Киевгорадминистрации Денис Басс и руководитель бизнес-группы инфраструктуры ЕБРР Томас Майер.
"Речь идет о совместной экспертизе проекта...после чего мы сможем говорить о сроках (строительства), схеме финансирования и источниках финансирования", - сказал Басс.
По словам Майера, в ближайшее время ЕБРР привлечет к оценке проекта строительства тоннеля в Киеве своих технических экспертов, которые подготовят выводы и рекомендации.
Майер не исключил, что в случае, если ЕБРР посчитает целесообразным осуществлять финансирование этого строительства, то банк будет кредитовать город с этой целью.
Вместе с тем, стороны затруднились ответить о возможном варианте финансирования строительства.
По их мнению, это может быть либо вариант на условиях концессии, либо на основе государственно-частного партнерства.
По словам генерального директора Коммунальной корпорации "Киевавтодор" Георгия Глинского, в случае варианта строительства тоннеля на условиях концессии, проезд по нему будет платным, а при другой схеме финансирования строительства - бесплатным.
Киевгорадминистрация рассчитывает, что эксперты ЕБРР проведут экспертизу проекта в течение нескольких недель.
Согласно предпроектным проработкам по строительству тоннеля, его длина составит 7,1 км, диаметр - 14,2 м, с устройством по средине двухярусной конструкции для организации двух направлений движения по три полосы в каждом.
Пропускная способность тоннеля ориентировочно составит 6 тыс. автомобилей в час, однако воспользоваться им сможет только легковой транспорт.
Напомним, что в ноябре 2007 года Киеврада утвердила программу строительства и реконструкции дорожно-транспортных объектов на 2007- 2011 годы, которой решил построить тоннель через Днепр от "Левобережной" до площади Победы.
Согласно программе строительство тоннеля планировалось начать в мае 2009 года и завершить в декабре 2012.
Стоимость строительства предварительно составляет 2,51 млрд. гривен.
Тннель под Эльбой в Гамбурге; фото Интернет
Об этом журналистам сообщили по итогам встречи первый заместитель председателя Киевгорадминистрации Денис Басс и руководитель бизнес-группы инфраструктуры ЕБРР Томас Майер.
"Речь идет о совместной экспертизе проекта...после чего мы сможем говорить о сроках (строительства), схеме финансирования и источниках финансирования", - сказал Басс.
По словам Майера, в ближайшее время ЕБРР привлечет к оценке проекта строительства тоннеля в Киеве своих технических экспертов, которые подготовят выводы и рекомендации.
Майер не исключил, что в случае, если ЕБРР посчитает целесообразным осуществлять финансирование этого строительства, то банк будет кредитовать город с этой целью.
Вместе с тем, стороны затруднились ответить о возможном варианте финансирования строительства.
По их мнению, это может быть либо вариант на условиях концессии, либо на основе государственно-частного партнерства.
По словам генерального директора Коммунальной корпорации "Киевавтодор" Георгия Глинского, в случае варианта строительства тоннеля на условиях концессии, проезд по нему будет платным, а при другой схеме финансирования строительства - бесплатным.
Киевгорадминистрация рассчитывает, что эксперты ЕБРР проведут экспертизу проекта в течение нескольких недель.
Согласно предпроектным проработкам по строительству тоннеля, его длина составит 7,1 км, диаметр - 14,2 м, с устройством по средине двухярусной конструкции для организации двух направлений движения по три полосы в каждом.
Пропускная способность тоннеля ориентировочно составит 6 тыс. автомобилей в час, однако воспользоваться им сможет только легковой транспорт.
Напомним, что в ноябре 2007 года Киеврада утвердила программу строительства и реконструкции дорожно-транспортных объектов на 2007- 2011 годы, которой решил построить тоннель через Днепр от "Левобережной" до площади Победы.
Согласно программе строительство тоннеля планировалось начать в мае 2009 года и завершить в декабре 2012.
Стоимость строительства предварительно составляет 2,51 млрд. гривен.
Сегодня по материалам Украинские новости