В суперскоростных поездах Hyundai качает, как в шторм, и не работает Wi-Fi

Новый суперскоростной поезд Hyundai, который сегодня отправился в проморейс с министром инфраструктуры Борисом Колесниковым и журналистами на борту, едет со средней скоростью 140 километров в час, а не 160, как обещалось ранее. Так, поезд пока только дважды разгонялся до паспортной скорости 160 км/час. При этом сами вагоны шатаются так сильно, что донести чашку кофе от мини-бара, который есть на входе, до своего места и не пролить напиток очень сложно.

В баре цены не низкие, но и не сверхвысокие. Так, бутерброд стоит 20 гривен, салат - 20 грн, литр сока 20 грн, бутылка воды - 6 грн. Также журналисты обратили внимание на то, что шумоизоляция поезда очень плохая. Пассажирам, сидящим рядом, приходится говорить на повышенных тонах, приближенных к крику. Возле каждого места есть розетка. Обещанный беспроводной доступ в Интернет (Wi-Fi) пока не работает. Кресла во втором классе, по словам журналистов, практически ничем не отличаются от тех, которые установлены в стандартных экспрессах.

Отметим, ранее в "Укрзализныце" рассказали, что стоимость проезда в новых поездах Hyundai будет выше, чем в экспрессах, из-за повышенного качества обслуживания пассажиров. В частности, в вагонах работает климат контроль, есть вакуумные туалеты, повышенная шумоизоляция и повышенный комфорт за счет жесткой сцепки вагонов.

Стоит также отметить, что Колесников пообещал, что в понедельник 28 мая Кабмин рассмотрит возможность снятия НДС с билетов на новые поезда. Это позволит снизить их стоимость на 20%.

"Укрзализныця" возвратила 6 поездов

"Укрзализныця" по результатам изучения спроса и с учетом многочисленных обращений пассажиров продолжает восстанавливать поезда, ранее отмененные в новом расписании, которое вводится с 27 мая.

Как говорится в сообщении "Укрзализныци" в пятницу, продолжат курсировать поезда №363/364 Умань – Ясиноватая, №623/624 Киев – Каменец-Подольский (ночной), №669/670 Кременчуг – Бахмач, №609/610 Черновцы – Окница, №321/322 Мариуполь – Харьков и №69/70 Мариуполь – Львов.

"Укрзализныця" и далее будет изучать спрос пассажиров как на новый подвижной состав, так и на традиционные ночные поезда", – отмечается в документе.