Проезд в Киеве подешевеет, но… подорожает?

Для киевлян есть две транспортные новости.

Хорошая - в том, что мэр пообещал подписать в понедельник распоряжение об удешевлении проезда в городе. "Не знаю, почему Киеврада за это не проголосовала, но я в понедельник это подпишу, не проблема", - цитирует его слова Сегодня.

Вторая новость - возможный рост цен на проезд в маршрутках. Городские власти решили продолжить борьбу с частными перевозчиками и существенно повысить спрос на подорожавший общественный транспорт - Киеврада приняла решение поднять сумму муниципального сбора, который перевозчики платят за право работать. Понятно, что траты лягут на пассажиров.

"Маршрутки - очень прибыльный бизнес. Сейчас в Киеве их работает около 3 тысяч и каждая зарабатывает минимум 5 тысяч долларов в месяц. Они создают в городе много неудобств. Поэтому мы и хотим увеличить сумму сбора", - говорит первый заммэра Денис Басс. По его подсчетам, в год сбор может принести в горбюджет около 36 млн гривен. Стало быть, с каждой машины хотят получить 12 тысяч грн. в год. Это колоссальный рост, поскольку до этого плата составляла всего 1500 грн. за все авто, причем платилась раз в три года. "Для каждого перевозчика сумма может быть разной - зависит от длины маршрутов, количества машин. Пока не решено, что это будут за суммы", - сказал глава транспортной комиссии Киеврады Дмитрий Олийнык.

Перевозчики называют это "наездом" властей. "Прибыльные маршруты у нас далеко не все, поэтому суперприбыльность одних часто покрывает практически нулевую прибыльность других", - говорит владелец 8 маршрутов на Левом берегу Игорь Бунишин. Владелец нескольких коротких маршрутов Николай Бацан рассказал: "Многие машины куплены в кредит. Чем платить? Поток людей и так из-за кризиса уменьшился, мы не хотим повышать цены". Крупные перевозчики думают продать несколько машин, чтобы оплатить сбор за остальные. "Сейчас у меня проезд по 2,5 грн. Думаю, что повышать буду гривен до 4. За пятерку ездить никто не будет!" - беспокоится Николай Бунишин. "Максимальное подорожание - до 5 гривен, больше никто не заплатит", - рассуждает другой маршрутчик.

Что до транспортников-назначенцев, то, как сказал Леонид Черновецкий, в четверг он переговорил с главой фракции БЮТ в Киевраде Александром Зинченко и регионалов Алексеем Омельяненко, и оба согласились занять посты директора метро и "Киевавтодора". Правда, в пресс-службе фракции БЮТ в Киевраде сказали, что пока Зинченко такого решения не принимал.