«Укртрансгаз» офіційно відмінив 4 мільярди для Григоришина-Новінського через Турецький потік Путіна

Філії ПАТ «Укртрансгаз» 6 грудня відмінили тендери щодо реконструкції компресорних станцій «Ананьїв», «Задніпровська» та «Південнобузька» на загальну очікувану суму 4,12 млрд грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».

Переможцем торгів стало ПАТ «Сумське машинобудівне науково-виробниче об’єднання» Костянтина Григоришина із пропозиціями на суму 4,01 млрд грн. При цьому економія склала трохи менше 3%.

Однак 30 листопада рішенням зборів акціонерів «Укртрансгазу» було вирішено не погодити підписання угод з заводом Костянтина Григоришина і Вадима Новінського. Єдиний акціонер «Нафтогаз України» доручив правлінню «Укртрансгазу» переглянути «Програму модернізації компресорних станцій на 2017-2018 роки» з урахуванням ризику зниження обсягу транзиту газу через Україну.

Йдеться про домовленість Росії з Туреччиною щодо втілення проекту Турецький потік, яка робить недоцільною реконструкцію вказаних станцій. За заявою міністра енергетики РФ Олександра Новака, газопровід мають збудувати до закінчення дії чинного транзитного контракту з Україною в 2019 році.

«Нафтогаз» рекомендував дочірній компанії окремо закупити всі види універсального обладнання і відповідних робіт, які можна використовувати для реконструкції різних станцій, що забезпечують транспортування газу в різних напрямках та не прив’язані до обладнання конкретного виробника.

Нагадаємо, відмінені тендери оголошувались у вересні, коли перший віце-прем’єр Степан Кубів зробив спробу вивести «Укртрансгаз» з-під контролю «Нафтогазу» до сфери управління очолюваного ним Міністерства економічного розвитку. Тоді голова «Укртрансгазу» Ігор Прокопів не заперечував проти такого розвитку подій. Також він тоді заявив, що основним підрядником по реконструкції компресорних станцій на очікувану суму 4,12 млрд грн. має стати ДП «Науково-виробничий комплекс газотурбобудування «Зоря»-«Машпроект». Воно підпорядковане «Укроборонопрому», а директором заводу є Костянтин Картошкін. До цього він з 2009 року очолював «Севастопольський морський завод» Петра Порошенка.

Однак зрештою Мінекономрозвитку не отримало контроля над «Укртрансгазом», а «Заря»-«Машпроект» на торги не прийшла.

Разом з тим, у технічному завданні на реконструкцію «Ананьїва» було прямо вказано, що на компресорній станції має бути встановлено ГПА виробництва Сумського НВО, які виготовлені на основі двигунів «Зорі»-«Машпроект».