Хэмилтон выиграл Гран-при Германии

Серьезная авария Тимо Глока на "Тойоте" внесла неразбериху в спокойное течение Гран-при Германии, но Льюис Хэмилтон на "Макларене" смог отыграть несколько позиций и выиграл "Большой приз" Хоккенхайма. На вторую ступень пьедестала сенсационно поднялся Нельсиньо Пике из "Рено", третьим стал Фелипе Масса из "Феррари", сообщает NEWSru.com .

Старт гонки не предвещал проблем для Хэмилтона. Он уверенно ушел на дистанцию, не подпустив никого близко к себе в первом повороте, в то время, как Масса подвергся атакам Хейкки Ковалайнена на "Макларене", но бразильцу удалось сохранить позицию.

На четвертое место с седьмого прорвался Роберт Кубица на "БМВ-Заубере", также поднялся на одну позицию Себастьян Феттель на "Торо Россо", а Дэвид Култхард на "Ред Булле", напротив, опустился в конец пелетона.

Попытался улучшить свое положение и Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион мира после старта оказался на "Рено" на шестом месте и попытался провести атаку на Ярно Трулли, но опытный итальянский пилот "Тойоты" не пустил соперника вперед. В этот момент Алонсо был застигнут врасплох Кими Райкконеном на "Феррари", которому удалось протиснуться вперед. Интересно, что во второй части гонки финну удалось повторить этот маневр с тем же составом пилотов.

Далее гонка перешла в спокойное русло вплоть до серии пит-стопов, которую открыл Хэмилтон на 19-м круге. После того, как значительная часть пелетона побывала на гаражной прямой, британец вернулся на первую позицию, но некоторым гонщикам удалось "подсидеть" конкурентов. Так, Райкконен и Феттель смогли выиграть по одной позиции.

Дольше всего из лидеров на трассе держались два немца - Ник Хайдфельд на "БМВ" и Тимо Глок на "Тойоте". Последнему удалось остаться в очковой зоне по возвращении с заправки, но на 35-м круге техника подвела действующего чемпиона GP2 - на выходе из последнего поворота рычаг правой задней подвески "Тойоты" сломался, машину бросило в отбойник, после чего она по инерции пролетела вперед, разбрасываясь по ходу деталями. К Глоку ринулись маршалы и медицинские работники, а гонку возглавила машина безопасности.

На появление пейс-кара оперативнее всего среагировали на командных мостиках "Рено" и "Хонды", зазвав, соответственно, Нельсона Пике и Дженсона Баттона на заправку до того момента, как въезд на пит-лейн был запрещен. Британец на "Хонде" от этого маневра, выиграть не смог из-за проблем с машиной, а Пике, стартовавший с 17-го места, использовал шанс пробиться в лидеры.

Как только машина безопасности оставила трассу, на заправку устремилась большая часть пелетона. Хэмилтон на пит-стоп сразу не поехал и сохранил лидерство, за ним ехал Хайдфельд, а на 3-м месте оказался прозорливый Пике, которому, в отличие от остальных, не нужно было больше совершать остановок в боксах.

Через десяток кругов Хэмилтон был вынужден совершить вторую заправку, и вернулся в гонку лишь пятым, после Ковалайнена. Однако напарник пропустил британца вперед, а остановка в боксах Хайдфельда позволила британцу выйти на третье место, но впереди еще оставались Масса и Пике. Но Хэмилтон был неудержим - он нагнал и прошел Массу в шпильке, а через еще пару кругов повторил этот маневр с Пике.

Такому напору соперники не смогли ничего противопоставить, и Хэмилтон одержал вторую победу подряд, выйдя на единоличное первое место в чемпионате. Второе место сенсационно занял Пике, заработав свой первый подиум в карьере, принеся "Рено" лучший результат в сезоне. Третью позицию сохранил Масса, который теперь уступает британцу в чемпионате 4 очка.

Далее в очковой зоне финишировали Хайдфельд, Ковалайнен и Райкконен, который совершил несколько обгонов в заключительной фазе гонки, замкнули призовую восьмерку Кубица и Феттель.