Тимошенко рассмотрит план строительства дорог и вернёт старую пошлину на импорт автомобилей

Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко сегодня, 1 декабря, на заседании с представителями отрасли дорожного строительства рассмотрит ход реализации 19 первостепенных инфраструктурных проектов, работа над которыми должна быть завершена в 2009 г. либо в ближайшие годы, передает УНИАН.

Она подчеркнула, что общая стоимость этих проектов составляет 118 млрд грн, и в рамках этих проектов планируется построить 3,5 тыс км дорог, 94 моста, 239 путепроводов и 2 туннеля.

Премьер-министр подчеркнула, что на сегодняшний день особое внимание в области дорожного строительства должно быть направлено на его качество, в связи с чем необходимо ввести жесткую систему контроля над строительством с учетом европейских норм.

Кроме того, Тимошенко отметила, что для качественной реализации этих проектов, а также для более активного привлечения инвесторов в 2009 году необходимо принять закон "О земле для общественного пользования", а также законы о концессии и о государственно-частном партнерстве.

Тимошенко отметила важность развития дорожного хозяйства в сегодняшних условиях влияния кризиса, поскольку это дает шанс для развития других отраслей. Кроме того, одно рабочее место, созданное в сфере строительства дорог, по ее словам, дает возможность создать шесть рабочих мест в других отраслях.

В свою очередь, глава Укравтодора Вадим Гуржос отметил, что первоочередными проектами, на его взгляд, являются строительство киевской Окружной дороги, а также дорог Львов-Краковец, Львов-Броды, Киев-Винница, а также Одесса-Рени.

Также Гуржос сообщил, что Укравтодор рассчитывает на инвестиции Китайского банка реконструкции и развития для строительства участка Большой кольцевой дороги вокруг Киева.

"Мы ведем разговор с международными финансовыми организациями. Недавно делегация Кабмина была в Китае, у нас есть принципиальная договоренность, и сейчас мы ожидаем приезда к нам для подписания всех необходимых документов делегации Китая и Китайского банка реконструкции и развития с самой мощной компанией Китая - China Road and Bridge Corp. для ведения разговора о строительстве этого участка", - отметил он.

По словам Гуржоса, параллельно идут переговоры о строительстве этого участка с крупнейшими французскими компаниями, "с которыми у нас в 2005 году были подписаны соответствующие соглашения", и с другими компаниями.

Он отметил, что в ценах 2008 года строительство первого участка Большой кольцевой дороги, о котором идет речь, составит не менее 25 млрд грн.

Как напомнил Гуржос, проект состоит из трех стадий. Первый участок строительства, о котором идет речь, - это строительство участка от дороги Киев-Луганск-Изварино с переходом через реку Днепр, строительством мостового перехода и выходом на дорогу Киев-Харьков и далее на Бровары. В частности, на данном участке предусмотрено строительство мостового перехода длиной 5 км и 25,7 км дороги с подходами, два вспомогательных моста и шесть путепроводов.

Кабинет министров распоряжением от 22 февраля 2008 г. №326-р утвердил Генеральное направление прохождения Большой кольцевой дороги вокруг Киева.

Предпроектные предложения по строительству автомобильной дороги вокруг Киева предусматривают длину дороги в 213 км, из которых будет реконструировано 65 км существующей трассы (в ширину от 4 до 6 полос движения) и построено 168 км новой автотрассы. Дорога проляжет на расстоянии 27-41 км от центра Киева.

Трасса будет проходить по территории восьми районов Киевской области.Проектом запланировано строительство около 150 искусственных инженерных сооружений – мостов, эстакад, подземных переходов. Вокруг автострады планируется сооружение логистических комплексов, гостиниц и других объектов.

Стоит добавить, что, по словам Гуржоса, Кабинет Министров Украины намерен увеличить акцизный сбор на автомобили, в частности, для получения дополнительных источников на финансирование автодорог.

"Дана была команда пересмотреть и повысить источники финансирования автодорог, и в том числе акцизный сбор (на автомобили) повысить, чтобы компенсировать потери от снижения налога на автомобили и шины для них, которое произошло после вступления в ВТО", - отметил Гуржос.

Всеукраинская ассоциация автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) выражает обеспокоенность относительно внесенного Кабинетом Министров Украины законопроекта (№3309 от 23.10.2008 г.) "О минимизации влияния мирового финансового кризиса на экономику Украины", а именно - повышения ставок акцизного сбора на импортированные и произведенные в Украине транспортные средства в 5-10 раз.

Украинским автопроизводителям отказали в повышении пошлин на импортные автомобили . По словам первого вице-премьера Александра Турчинова, это противоречит нормам ВТО: государство намерено поддержать автопром с помощью антидемпинговых расследований. Впрочем, руководители украинских автопредприятий называют такую меру неэффективной, поскольку она требует времени, а помощь автопрому нужна срочно.