Киевский завод Порошенко выиграл тендер на 64 миллиона гривен – СМИ

ПАО «Завод «Ленинская кузня» 27 и 31 октября получило два подряда на ремонт судов на общую сумму 64,02 млн гривен. 

Об этом сообщается в системе ProZorro, передают «Наші гроші».

Казенное предприятие «Морская поисково-спасательная служба» за 29,09 млн гривен заказало капитальный ремонт судовых технических средств и корпусных конструкций спасательного судна «Сапфир».

В 2011 году подряд на его капремонт стоимостью 8,95 млн гривен получило МЧП «Производственно-коммерческая фирма «ТОС».

Филиал «Центр транспортного сервиса «Лиски» ПАО «Укрзализныця» выделит 34,93 млн гривен на ремонт парома Герои Шипки.

Первый и последний дни пребывания парома в доке стоят по 200 тысяч гривен, каждый промежуточный день — 70 тысяч гривен, а день стоянки у причала — около 18 тысяч гривен. Пожарная охрана стоит 1250 гривен за один человек/день.

Оба судна находятся на территории ГП «Ильичевский морской торговый порт».

За ремонт парома с победителем боролись ОСП «Судоверфь «Украина «ГП «Одесский морской торговый порт». Более дешевое на 5% ООО «Агат-Интер» не допустили к аукциону из-за отсутствия справок об опыте, гарантийных сроков и детального описания ремонтных услуг.

На торгах по «Сапфиру» единственным конкурентом было одесское ООО «Пи. Эй. Ай. Шипменеджмент Инк» с высшей на 0,003% ценой. Сейчас основательницей является Марина Жукова, а до 2011 года фирма была записана на Дину Трубникову. С 2011 года фирма получила господряды на 49,89 млн гривен — преимущественно в ГП «Морской торговый порт «Южный».

Пакетом из 83% акций «Завода «Ленинская кузня» владеет «Закрытый недиверсифицированный корпоративный инвестиционный фонд «Прайм Эссетс Кэпитал» Президента Петра Порошенко.

Именно в этот фонд П.Порошенко передал свои бизнес-активы для формального соблюдения закона о разделении бизнеса и госслужбы.

Еще 11,5% принадлежит ОАО «ЗНКИФ «ВИК» нардепа Игоря Кононенко, замглавы фракции» Блока Петра Порошенко».

Напомним, госпредприятие «Укринмаш» закупает продукцию роSSийских производителей через британских посредников.