Ильичевский порт наращивает грузооборот за счет обработки кейпсайзов

В порту реализуют новую систему погрузки.

Ильичевский морской торговый порт принял первый сухогруз Red Sage класса Сapesize из Австралии с коксующимся углем для холдинга "Метинвест", сообщает Центр транспортных стратегий. Объем судовой партии угля составил 177,6 тыс. тонн, из которых 68% перевалено у причалов Ильичевского порта, а 32% - на рейде.

Ильичевский порт наращивает грузооборот за счет обработки кейпсайзов
Фото: ilport.com.ua

Ранее предполагалось, что этот груз будет принимать крупнейший частный порт "ТИС", а далее судно остановится на дозагрузку к причалам государственного порта "Южный". Однако возможности ГП ИМТП обрабатывать крупные грузовые партии с использованием не только погрузки на рейде, но и глубоководных мощностей других портов позволило вернуть в государственный порт Ильичевска часть грузопотока, который ранее перешел на "ТИС".

После выгрузки угля на сухогруз было погружено 180,2 тыс. тонн. железорудного сырья, что стало примером реализации новой схемы погрузки – первая часть судовой партии была погружена у причалов Ильичевского порта, вторая часть – у причала ГП "Морской портовый порт Южный".

"Использование варианта погрузки Ильичевск + ГП "МТПЮ" может стать для грузоотправителей альтернативой уже наработанной схемы погрузки судов типа Сapesize на терминалах ТИС с дозагрузкой на ГП "МТПЮ" - отмечает старший аналитик ЦТС-Консалтинг Андрей Исаев. - Этот шаг мог бы повысить загрузку мощностей ГСК в Ильичевском порту и уменьшить потери от ухода части грузопотока на более конкурентный частный ТИС", - добавляет он.

"Для того, чтобы ИМТП успешно конкурировал с частными стивидорными компаниями, необходимо инвестировать в механизацию, что существенно увеличит норму погрузки – с сегодняшних 10-12 тыс. тонн/сутки до 25 тыс. тонн/сутки. Также в порту необходимо провести дноуглубительные работы. От того, сможет ли новый менеджмент порта справиться с этой задачей и зависит, будет ли Ильичевский порт интересным крупным грузоотправителям", - резюмирует Андрей Исаев.

Развитие государственного ИМТП – это уже стратегическая задача победителя конкурса на руководителя порта Сергея Крыжановского и Министра инфраструктуры Пивоварского.

Глава профсоюза ГП "Ильичевский морской торговый порт" Сергей Брызгалов считает, что переработав импортный уголь с сухогруза Red Sage, коллектив доказал, что государственный стивидор не менее эффективный и конкурентный, нежели частный оператор. Конкурентом в части перевалки импортных навалочных грузов в Украине он называет только крупнейший частный порт ТИС, который "увел" значительную долю навалочных из ИМТП.

Начальник администрации порта Южный Максим Широков также отметил, что если создавать условия для развития гос. стивидоров, то они смогут конкурировать на равных: "Приоритет будет отдаваться компаниям с наилучшими условиями по обработке грузов вне зависимости от того, является ли эта компания государственной или частной".

Сергей Брызгалов уверен, что инвестирование в дноуглубление и увеличение скорости погрузкигоспорта в первую очередь должно быть выгодно самому государству: "Госстивидор с каждой гривны прибыли 35 копеек отдает государству. Государство должно быть заинтересовано в повышении конкурентоспособности госстивидора перед частным оператором".

Новое руководство ГП ИМТП в ближайшее время планирует увеличить норму погрузки за счет инвестиций в малую механизацию, а АМПУ в 2016 г. обязалось начать дноуглубление канала до 16 м. Как говорят в Минфраструктуре "соответствующий проект уже в работе".

Сейчас порту в Ричардс-Бэй (ЮАР) грузится новый Capesize, который в ноябре привезет в Украину 160 тыс. тонн угля для Центрэнерго по контракту с швейцарским трейдером Mercuria. Вопрос кто будет переваливать новую партию импортного уголя - ТИС или ИМТП – остается открытым. Однако эффективность обработки Red Sage можно рассматривать как "публичную заявку" ИМТП в Мининфраструктуры на прием новой партии импортного угля по отработанной схеме.

Погрузка по новой схеме стала уже четвертым вариантов обработки судов типа Capesize в портах Украины.







Интересные новости
Норвегія збільшує військову допомогу УкраїніНорвегія збільшує військову допомогу Україні
Кабмін перерозподілив понад 6 мільйонів на відбудову «Охматдиту»Кабмін перерозподілив понад 6 мільйонів на відбудову «Охматдиту»
Трамп не буде вводити 50% мита на сталь та алюміній з Канади — Білий дімТрамп не буде вводити 50% мита на сталь та алюміній з Канади — Білий дім
Данія виділила 98 мільйонів євро на енергообладнання для УкраїниДанія виділила 98 мільйонів євро на енергообладнання для України
Внесок в енергетику України на $75 млн: USAID розриває угодуВнесок в енергетику України на $75 млн: USAID розриває угоду
Блок рекламы


Похожие новости

Чеські та словацькі фермери протестують через імпорт з-за меж ЄСЧеські та словацькі фермери протестують через імпорт з-за меж ЄС
Україна збільшила експорт зерна на $1,3 мільярдаУкраїна збільшила експорт зерна на $1,3 мільярда
Україна експортувала рекордний обсяг цукру торікУкраїна експортувала рекордний обсяг цукру торік
Валютний виторг від експорту чорних металів зріс на 17%Валютний виторг від експорту чорних металів зріс на 17%
Імпорт електроенергії в Україні: чого бояться європейські енергетики
Курс валют: банки в Україну різко скороти імпорт доларів та євро
Китайський експорт до рф впав через загрозу санкцій США — BloombergКитайський експорт до рф впав через загрозу санкцій США — Bloomberg
USDA порадувало своїм прогнозом щодо українського зернового експортуUSDA порадувало своїм прогнозом щодо українського зернового експорту
Західні країни сприяють майже всьому морському експорту російського СПГ — The TimesЗахідні країни сприяють майже всьому морському експорту російського СПГ — The Times
Митниця визначила хто найбільше привозить в Україну та куди найбільше експортуютьМитниця визначила хто найбільше привозить в Україну та куди найбільше експортують
Последние новости

Подгружаем последние новости