EuroNCAP внедряет новую методику краш-тестов для компактных машин.

Европейская организация EuroNCAP, проводящая независимые краш-тесты, объявила о внедрении новой методики для проверки городских субкомпактов. С 2016 года проверку таких моделей будут проводить в два этапа.

C 2016 года городские компакт-кары будут бить в базовой комплектации. Если автомобиль получит менее пяти звезд, то эксперты возьмут на тест вторую машину, оснащенную дополнительными системами безопасности. Новая методика позволит наглядно показать пользу от опционных комплексов пассивной безопасности.

Фото EuroNCAP

Для первого удара используют машину в базовой комплектации с минимальным набором средств безопасности. Если автомобиль сумеет заработать высшую оценку в пять звезд, то испытания для него завершатся. В противном случае эксперты разобьют еще один экземпляр - с более богатым оснащением. В условиях краш-теста есть одна оговорка: для повторного удара возьмут машину с теми системами безопасности, которые не входят в минимальный набор, но могут быть в него добавлены за доплату.

По замыслу экспертов EuroNCAP, откорректированная методика покажет потенциальным покупателям разницу между минимальной и максимальной защитой. Вдобавок сами производители будут стремиться включить наибольшее число подушек и электронных ассистентов в базовую комплектацию, чтобы заработать высший балл с первого удара. Наконец, корректнее станет сравнение субкомпактов с более крупными автомобилями, которые по умолчанию оснащены богаче.

Напомним, что с 2010 года пять звезд за тест по методике EuroNCAP можно получить только при наличии системы курсовой стабилизации в минимальной комплектации. А с наступлением 2014-го высший балл станет недосягаем для машин без системы экстренного торможения.