Экологически чистые Volkswagen предложат в лизинг.

Немецкий автогигант решил отказаться от традиционной схемы продажи автомобилей в случае со сверхэкологичной моделью XL1. Вместо этого машину предложат приобрести в лизинг. Альтернатив этому варианту не будет, сообщает портал autoevolution.com.

В концерне не уверены в успехе традиционных продаж клиентам, поэтому прибегнут к более выгодной с точки зрения покупателя схеме.

Фото Volkswagen

Судя по всему, Volkswagen сомневается в том, что цена XL1 привлечет достаточное количество покупателей. Она пока не объявлена, однако очевидно, что углепластиковый кузов, керамические тормоза, инновационная силовая установка и малый тираж задерут стоимость до небес. Как сообщалось ранее, в первую партию, предназначенную для продажи, войдут 250 экземпляров двухместных гибридов. XL1 увидят на дорогах Европы, США и Китая.

Обтекаемый кузов (коэффициент лобового сопротивления 0.189 — лучший показатель среди серийных машин) представленного в Женеве-2013 автомобиля скрывает 2-цилиндровый турбодизель объемом 800 «кубиков». Его 48 сил помогают 27-сильному электромотору и блоку аккумуляторов емкостью 5,5 киловатт-часов. Батарей хватает на 50 километров пути, после чего, активизировав ДВС, можно проехать еще 446. Причем на весь путь потребуется менее 10 литров топлива.

Динамические характеристики скромные: набор 100 км/ч за 12,7 секунд и всего 160 км/ч максимальной скорости. Габариты тоже невеликие. К примеру, при высоте в 1,15 метра XL1 ниже почти всех выпускаемых спортивных кабриолетов. Длина едва дотягивает до 3,8 метра.