Mercedes выпустит седан на водородном топливе с карбоновым кузовом

Наши коллеги из британского издания Car из собственных надежных источников узнали, что компания Mercedes-Benz начала разработку седана E Superlight, элементы шасси и кузова которого будут создаваться с применением карбона, а источником энергии для двигателя станут водородные топливные ячейки.

Mercedes E Superlight глазами художника

На данный момент известно, что грядущая новинка по размерам будет сопоставима с четырехдверным купе CLS, а по стоимости – с флагманским S-Class. В облике автомобиля угадываются мотивы водородных концептов F800 и F125. Задние двери E Superlight при открывании будут сдвигаться назад, как на минивэнах. Применение карбона позволит не только снизить массу машины (на 350 кг легче обычного E-Class со стальным кузовом), но и положительно скажется на жесткости кузова: настолько положительно, что стойки между дверьми устанавливаться не будут.

Силовая установка будет представлена 50-сильным электромотором, дополнением к которому станет 150-сильный источник на водородных топливных ячейках. Не исключено, что в будущем появятся классические бензиновые и дизельные версии, а также гибрид.

Начало мелкосерийного производства намечено на 2015 год, которое еще через два года, по данным источников, может дойти до 20 тыс. автомобилей.


Иван Терехов, 3DNews





Последние новости

Подгружаем последние новости