Киевскому метро отключат свет?

АК "Киевэнерго" не исключает возможности ограничения электроснабжения ОАО "Киевводоканал", КП "Киевский метрополитен" и КП "Киевпасстранс" из-за долгов. Об этом сообщил председатель правления АК "Киевэнерго" Эдуард Соколовский.

Эдуард Соколовский подчеркнул, что на сегодня графики погашения задолженности за электрическую энергию предоставило только КП "Киевгорсвет". По его словам, наибольшую задолженность за электроэнергию имеют ОАО "Киевводоканал" - 516 млн грн, КП "Киевский метрополитен" - 46 млн грн, КП "Киевгорсвет" - 24 млн грн, КП "Киевпасстранс" - 23 млн грн.

"Оставлять эту ситуацию так, как есть сегодня, мы не будем. Поэтому, если в ближайшее время не будет подписан график погашения задолженности и не будет решен вопрос по их финансированию, мы можем прибегнуть к ограничениям. Но нам, безусловно, этого не хотелось бы", - отметил Эдуард Соколовский.

Он отметил, что общая задолженность потребителей перед АК "Киевэнерго" за электрическую и тепловую энергию составляет 2 млрд грн, в частности, 1,1 млрд грн - за тепловую энергию и 900 млн грн - за электрическую энергию.

В то же время, в Киеве в ночное время не будут освещаться даже центральные магистрали - проспект Победы и Окружная. Причина "затмения" вовсе не в том, что из-за жары горожане якобы перегрузили электросеть кондиционерами и вентиляторами. Как рассказал ндрей Швец, директор КП "Киевгорсвет", еще полгода назад вышло распоряжение КГГА, в котором для города предписаны два режима освещения: основной и дежурный (после 23.00).

Городская власть, таким образом, экономит. Единственное, что спасает город ночью от полной темноты, - свет витрин и рекламных лайт-боксов.

Пострадали не только спальные районы, а даже важные транспортные магистрали. В минувшие выходные темно было на проспекте Победы, площади Победы, улице Жилянской, на мосту Патона.

"Ехала в воскресенье ночью на такси по проспекту Победы: от Шулявки до площади Победы ни одного фонаря не горело. Таксист со скоростью 30 км в час ехал - быстрее боялся", - говорит киевлянка Наталья.

В ночь со вторника на среду на Набережно-Крещатицкой возле Почтовой площади не горел ни один фонарь. На соседних улочках Подола светили всего по две-три лампы. "Последнюю неделю заметил, что свет стал пропадать после 11 вечера, а раньше всю ночь горел, - говорит таксист Артем. - Здесь, на Почтовой, постоянно темно, но вы в спальных районах посмотрите. На дорогах такие ямы, ехать приходится вслепую, по памяти. Дальний свет стараюсь не включать - он слепит водителей".

По словам Артема, за полночи со вторника на среду он побывал на трех темных улицах: Тимошенко на Оболони, Большой Китаевской в Голосеево (извилистая улица по склону) и Демеевской (освещение только по одной стороне дороги).

"Странная получается экономия, то в 11 выключают свет на одних улицах, то до 8 утра он горит на соседних", - удивляется водитель.

В спальных районах во дворах свет стали выключать в 23.00. Например, на Сырце, по всей улице Щусева.

В КП "Киевгорсвет" ночную темень объяснили последствиями сильных ураганов. Деревья попадали на провода, вызвав 99 обрывов. Без этого, из-за одного только режима экономии, полностью темных улиц не было бы.

"Экономный режим начинается с 23.00, когда 50% освещения отключается. А это значит, что на некоторых опорах, где два светильника, горит всего один. А где на опоре он всего один, то может и вовсе не гореть. Освещение в таком случае чередуется через один или несколько столбов, и этот период продолжается до утра, - говорит Андрей Швец. - Если по причине недостаточного освещения случится дорожно-транспортная авария, виновного должен устанавливать суд. Но у нас, к счастью, пока таких прецедентов не было".

По материалам РБК-Украина, "Сегодня"