“Артемсіль“ не зможе постачати технічну сіль: чим будуть обробляти дороги цієї зими

Сіль знайти можливо, але її вартість буде в 5-6 разів дорожчою, інформує ZN.ua.

“Артемсіль“ не зможе постачати технічну сіль: чим будуть обробляти дороги цієї зими
© Аргументы и Факты

Комунальна корпорація "Київавтодор" роз'яснила, чим будуть обробляти дороги цієї зими, у зв'язку з тим, що традиційний постачальник технічної солі - ДП "Артемсіль" опинилося в зоні бойових дій та призупинило роботу.

Як зазначають в "Київатодорі", сіль все ж таки буде.

"Триває закупівля посипальних матеріалів. Через повномасштабну війну ДП "Артемсіль", яке опинилось на лінії фронту, призупинило свою роботу і не може постачати технічну сіль. Тому комунальна корпорація шукає інших постачальників солі, зокрема з сусідніх європейських країн", - йдеться в повідомленні.

Проблема полягає в тому, що вартість цього реагенту в 5-6 разів вища, ніж у ДП "Артемсіль". Відповідно, це ляже тягарем на міський бюджет.

У зв'язку з цим, дороги посипатимуть піском та реагентами.

"Через ситуацію, яка склалась із постачанням солі, збільшено закупівлю піску. Цього сезону дорожники змушені будуть частіше використовувати піщано-соляну суміш для обробки доріг і тротуарів. Наразі заготовлено близько 55 тисяч тонн піску", - зазначили в комунальному підприємстві.

Також використовуватимуть рідкі хлориди (соляний розчин). Нині опрацьовують можливість закупівлі й інших протиожеледних реагентів, зокрема рідкого природного бішофіту.

Нагадаємо, в Україні відповідальність за дороги лежить на "Укравтодорі", обласних державних адміністраціях (ОДА) і місцевих органах влади. З 2018 р. у рамках процесу децентралізації на балансі в "Укравтодору" залишилося 47 тис. км доріг міжнародного та національного значення. Натомість у сферу відповідальності ОДА було віддано 123,1 тис. км автомобільних шляхів місцевого значення. Нарешті, за 250 тис. км вулиць у містах та інших населених пунктах відповідає місцева влада, тобто різноманітні комунальні структури.

У середньому за холодний сезон в Україні фіксується близько 50 переходів через нуль градусів, а це один із вагомих факторів для належного утримання доріг у зимовий період.

З практичної точки зору, перехід через нуль означає, що сніг чи лід тануть, а потім знову намерзають чи випадають. Перехід через нуль є однією з важливих причин руйнування дорожнього покриття. Спочатку тала вода потрапляє у пори асфальту. А потім, коли вона знову перетворюється на лід, то розширюється, руйнуючи його структуру та ще сильніше збільшуючи пори.

Зазвичай у розпорядженні дорожників є піскорозкидачі, навантажувальна техніка, трактори, автогрейдери, роторні снігоочищувачі, солерозподілювачі, бульдозери, а також навісне обладнання.

Другим ключовим компонентом є заготівля реагентів. Зокрема це технічна сіль і пісок.

Потреби у солі значні - на тисячу кілометрів доріг вони становлять близько 6 тис. тонн. Тобто, на утримання тисячі кілометрів дорожники до війни витрачали близько 15 млн грн.

А загалом у зимовий сезон на утримання доріг витрачалося близько 1,5 млрд грн.

Читайте про це в матеріалі ексдиректора ДП "Укрдорінвест" Олени Криворучко - "Зимове утримання доріг: як готуються до холодів в Україні та світі".

За матеріалами: Київавтодор /

Лія Ільченко, ZN.ua





Интересные новости
Майже половину нових малих бізнесів у війну відкривають жінки — ОпендатаботМайже половину нових малих бізнесів у війну відкривають жінки — Опендатабот
АРМА продало на аукціонах арештований російський аміак на 910 мільйонів гривеньАРМА продало на аукціонах арештований російський аміак на 910 мільйонів гривень
В Мінекономіки порахували кількість українців, які втратили роботу через війнуВ Мінекономіки порахували кількість українців, які втратили роботу через війну
Ціни на квартири зміняться вже взимку 2023 рокуЦіни на квартири зміняться вже взимку 2023 року
Ціни на житло зі вторинного ринку у Києві різко зросли: вартість квадратного метра у районах столиціЦіни на житло зі вторинного ринку у Києві різко зросли: вартість квадратного метра у районах столиці
Блок рекламы


Похожие новости

Для підтримки кредитування в Україні ЄБРР надає гарантію на 50 млн євро: хто зможе взяти кредит та в яких банкахДля підтримки кредитування в Україні ЄБРР надає гарантію на 50 млн євро: хто зможе взяти кредит та в яких банках
В Україні зросли ціни на сільВ Україні зросли ціни на сіль
США дозволили Росії постачати нафту до Японії та деяких країн ЄССША дозволили Росії постачати нафту до Японії та деяких країн ЄС
Аліменти зростуть з 1 грудня: які виплати будуть отримувати дітиАліменти зростуть з 1 грудня: які виплати будуть отримувати діти
Податки в Україні будуть такими, як у Євросоюзі: Гетьманцев повідомив про виведення економіки з тініПодатки в Україні будуть такими, як у Євросоюзі: Гетьманцев повідомив про виведення економіки з тіні
Укренерго: Наступні декілька днів для енергетики будуть важкимиУкренерго: Наступні декілька днів для енергетики будуть важкими
Прямі збитки в сільському господарстві внаслідок війни сягають $ 6,6 мільярда — KSEПрямі збитки в сільському господарстві внаслідок війни сягають $ 6,6 мільярда — KSE
В Україні не передбачаються аварійні відключення електрики 8 листопада, але будуть плановіВ Україні не передбачаються аварійні відключення електрики 8 листопада, але будуть планові
Майже 90% усіх податків будуть спрямовані на армію та безпеку країни – ШмигальМайже 90% усіх податків будуть спрямовані на армію та безпеку країни – Шмигаль
В НБУ розповіли, як будуть оподатковуватись валютні депозити з придбаними за офіційним курсом доларамиВ НБУ розповіли, як будуть оподатковуватись валютні депозити з придбаними за офіційним курсом доларами
Последние новости

Подгружаем последние новости