Херсонський порт злив 29 мільйонів фірмі, тільки-но оштрафованій за «договірняк» на тендері

ДП «Херсонський морський торговельний порт» 16 травня за результатами тендеру уклало низку угод з ТОВ «Торговий дім «Укр-Юг» на постачання палива на 28,68 млн грн. Про це повідомляється у «Віснику державних закупівель».

Замовлено дизельне паливо, бензин марок А-95-Євро і А-92-Євро, частина палива по талонах, частина наливом (перелік з цінами внизу).

Херсонська фірма «Укр-Юг» належить Сергієві Анцибору з Іловайська Донецької області. Фірма була заснована у 2011 р., тендери почала вигравати навесні 2012 р. Маючи статутний капітал 1 500 грн. за цей час компанія зібрала державних замовлень на суму 59,08 млн грн.

Минулого року «Укр-Юг» було оштрафовано Антимонопольним комітетом за те, що фірма разом із ТОВ «Херсон Інвест Груп» скоординувала свої дії на тендері Херсонського облавтодору на закупівлю дорожнього бітуму у квітні-травні 2012 року. Місцеве відділення АМКУ стягувало штраф у судовому порядку, оскільки сама компанія його не заплатила. Рішення про стягнення приймав Господарський суд Херсонської області 3 грудня 2013 року.

Нагадаємо, згідно з останніми змінами до Закону «Про здійснення державних закупівель», а саме п. 3 ст. 17, замовник зобов’язаний відхилити пропозицію конкурсних торгів, якщо учасник протягом останніх трьох років притягувався до відповідальності за порушення, передбачене п. 4 ч.2 Ст.6 та п.1 Ст. 50 Закону України «Про захист економічної конкуренції», а саме вчиняв антиконкурентні узгоджені дії, які стосуються спотворення результатів торгів. На підставі саме цих статей й накладав штраф херсонський АМКУ.

Текст Закону у редакції, що містить такий пункт, був прийнятий 10 квітня. Тобто норма вже діяла і на момент договору, і на момент акцепту пропозиції (1 травня), але не діяла на момент початку тендеру – торги було оголошено 10 березня.

Загалом цього разу на участь у тендері подавалися три компанії: «Укр-Юг», ТОВ «ЛПГ-Транс» і ПП «Дніпронафтопродукти».

Пропозиції третього учасника, херсонської фірми Євггена Плохотніка «Дніпронафтопродукти», були дешевші по всіх лотах, на які фірма подавалася у цьому тендері. Фірма була відхилена за невідповідно оформлені документи.

Таким чином єдиним конкурентом лишився «ЛПГ-Транс», яке заснував у 2012 р. донеччанин Олександр Алєксєєв, у 2004-2013р.р. відомий як співвласник фірми «Люксавтогаз», де його партнером був (наразі лишився єдиним власником) Олександр Костяк, син депутата Херсонської облради Миколи Костяка. Наразі «ЛПГ-Транс» переписане на Миколу Іванова.