Во Львове финишировал международный фестиваль ретро-автомобилей «Leopolis Grand Prix 2017»

Древний Львов в минувшие выходные превратился в настоящую автомобильную столицу Украины. Большие и маленькие, современные и очень древние, гражданские и военные автомобили – все они приехали во Львов, чтобы показать историю автомобилей, принять участие в выставке ретро-техники, конкурсе «Елеганції» и посоревноваться в старейших автогонках Европы «Leopolis Grand Prix 2017».

Программа включала: выставки-презентации ретро-автомобилей под открытым небом, ретро-парад автомобилей по центральным улицам города, соревнования на детских автомобилях, показы специализированных коллекций мод автомобильной тематики. В связи с трауром программа ретро-фестиваля была несколько изменена: перенесено открытие, отменена концертная программа, музыкальные сопровождения, но это не повлияло на зрелищность и высокую организацию ретро-праздника, пишет sport-oda.lviv.ua.

Следует отметить, что к участию в выставке ретро-автомобилей, конкурсе «Елеганції», и параде допускаются автомобили до 1985 года выпуска или эксклюзивные с оригинальным кузовом и двигателем.

Конкурс Елеганции» – конкурс, в котором участники представляют свой автомобиль публике. Цель – наилучшим образом отразить эпоху данного автомобиля, передать энергетику и харизму машины, ее особенность и уникальность. На протяжении лет этот конкурс приобрел все большие обороты: с простого выезда на подиум и описания автомобиля он перерос в интересные инсценировки участниками фестиваля, что придало ему еще больший шарм и интерес!

Итак, основными критериями в выборе финалистов стали:

1.  Внешняя эстетика автомобиля и его владельцев.
2.  Умение вести себя на сцене / подиуме.
3.  Представление авто: это может быть сценическая постановка: сценка, шарж и другие виды малых сценических форм.
4.  Креативный подход.

Награждение проходит за 1, 2, и 3 место в номинациях:

•  за лучшее отражение эпохи авто.
•  за эстетику, красоту, шарм.
•  за креативный подход.
•  за лучшую инсценировку.
•  за лучший военный автомобиль.
•  за глобальность и глубину замысла
•  номинация «Зрительских симпатий»

В этом году в Международном фестивале классических (старинных) автомобилей «Leopolis Grand Prix 2017» приняли участие 250 автомобилей (в 2016 году – 150, в 2015 – 120, 2014 – программа была изменена, 2012 – 65, 2011 – 74 автомобилей) из девяти стран мира (Украина, Беларусь, Польша, Литва, Австрия, Италия, США, Эстония, Чехия). Это представители 48 авто-фан клубов мира!.Впервые присоединились экипажи из Эстонии и США. Украину представляли автолюбители Запорожской, Харьковской, Днепропетровской, Одесской, Киевской, Ивано-Франковской, Тернопольской и Львовской областей. Впервые к фестивалю присоединились экипажи из Эстонии и США.

Были созданы тематические «улицы»: «английская», «советская», «французская», «американская», «немецкая», «итальянская», «польская», «скандинавская», «японская» и «байкерская». На каждой из улиц были выставены автомобили стран-производителей, соответствующий дизайн, музыкальное сопровождение и кулинария этих стран мира. Отдельно расположился «военный квартал».

В Военном квартале состоялась реконструкция военного лагеря от общества «Память», а в Детском квартале возобновили гонки на детских педальних автомобилях «Формула 001» (в 1930-ых годах именно такие гонки открывали Гран При Львова).

На фестивале разместили выставочный ряд американского автопрома, в том числе Ford T (1912), Pontiac Landau (1928), Cadillac de Ville (1963), Cadillac Calais (1967), Buick Le Sabre (1976), Buick Electra (1972).

Одними из участников Английской улицы были Jaguar XJ-12 (1984), Jaguar SS100 (1936) и Rolls Royce Silver Cloud II (1962).

Из советских легенд на выставке можно встретить легендарные автомобили ЗИЛ-115 (1978 года), которым пользовался председатель Коммунистической партии Украины Владимир Щербицкий, ЗИС-110, ГАЗ-13 и «Чайку» ГАЗ-14, которую называли «советским мерседесом», поскольку только на этих машинах ездили члены политбюро ЦК КПСС.

На Немецкой улице можно встретить Wanderer W23 (1938), BMW DA3 Wartburg (1930) и еще десятки других автомобилей известных марок.

4 июня 2017 года, в последний день фестиваля LEOPOLIS GRAND PRIX 2017 прошли легендарные гонки на ретроавтомобилях по легендарному Львовском треугольнике. Маршрут гонки остался неизменным с 1930 года и пролег по улицам Витовского, площадью Франко, Стрийской и Героев Майдана.

Машины соревновались в нескольких категориях:

• КЛАСС – А гоночные и спортивные автомобили изготовленные до 1946 года
• КЛАСС – В неспортивные автомобили, изготовленные до 1946 года
• КЛАСС – С неспортивные автомобили после 1946 года
• КЛАСС – D гоночные и спортивные автомобили изготовленные до 1946 года
• КЛАСС – E национальный класс «ЗАПОРОЖЕЦ ЗАЗ 965».

В каждом классе победителя определяли не за первенство в преодолении трассы, а за умение проехать ее за определенное время. За 4 круга, отведенные участникам, они должны были приблизить свой результат к «идеальному» времени – 310 секунд за круг.

LEOPOLIS GRAND PRIX, или БОЛЬШИЕ ПРИЗЫ ЛЬВОВА – кольцевые автомобильные гонки, которые имели статус Гран-при, которые проводились на уличной трассе Львова. Этап был частью международной серии Гран-при, предшественника Формулы-1. Трасса была задумана в 1927 г. – на два года раньше, чем в Монако, но первые соревнования прошли на год позже в 1930 г.

Первые кольцевые гонки по улицам Львова стартовали 8 сентября 1930 года, за характерную форму трассы (треугольник со срезанными углами) получили название «Львовский треугольник». Трасса пролегала по улицам Витовского, площадью И. Франко, Стрийской и Гвардейской. Эта трасса без изменений сохранилась до сегодняшнего дня. Характерной ее особенностью, по сравнению с тогдашними европейскими (напр. Монте-Карло в Гран-при Монако), было наличие на значительной части трассы трамвайной колеи.

Уже в июне 1931 году кольцевые гонки во Львове получили международный статус. А с 1932 года получили название и статус «Гран-при Львова». Поэтому на сегодня в историю вошел именно Гран-при Львова, а не страны. «Большие Призы Львова» с тех пор стали одними из лучших трасс для гонок тогдашней Европы. В Гран-при Львова стартовали звезды тогдашнего автомобильного спорта из более десяти стран Европы: Германии, Франции, Италии, Австрии, Чехии, Норвегии.

Общественная организация авто-фан-клуб «ЗАЗ-Козак» с 2011 года взялась за восстановление исторического события. В программу фестиваля входят не только гонки, но и много различных акций: выставки-презентации классических автомобилей, ретро-парад по центральным улицам города, показы специализированных коллекций мод на автомобильную тематику.