Китайцы проявили интерес к строительству метро на Троещину в Киеве - КГГА

Представители китайских инфраструктурных корпораций выразили заинтересованность в строительстве четвертой ветки метро в Киеве, в том числе Подольско-Воскресенского моста. Сейчас китайскую делегацию знакомят со всей информацией по этому вопросу. Правда, Киеву для реализации проекта предстоит заручиться государственными гарантиями.
Об этом KV стало известно из
“Проект строительства четвертой ветки метро достаточно сложный, поскольку она должна проходить над и под землей и включать в себя три пересадочных узла. Этот проект требует больших капиталовложений, но увеличение пассажиропотока с левого берега на правый и наоборот актуализирует вопрос строительства дополнительной ветки из года в год. Поэтому для нас важно, что известная и мощная компания заинтересовалась этим проектом и изъявила желание и возможность его софинансировать”, - заместитель председателя КГГА сказал Николай Поворозник (на фото).
По словам Поворозника, согласно предложению китайской стороны, Киев должен профинансировать 15% от общей стоимости проекта, а Китайский Консорциум - 85%. Он отметил, что для реализации этого проекта Киев должен, прежде всего, заручиться поддержкой правительства и предоставить государственные гарантии.
“За время пребывания китайской делегации в столице мы предоставим максимум информации о проекте и организуем встречи со всеми соисполнителями для окончательного принятия решения”, - сказал Николай Поворозник.
Напомним, в интервью KV экс-главный архитектор Киева Николай Жариков сказал, что, по его мнению, строительство метро на Троещину является единственным способом решить транспортную проблему этого района Киева.
Ранее столичные власти заявляли о желании соединить Троещину с другими районами Киева с помощью проекта Tram-train (трамвай-поезд). По информации первого заместителя КГГА Геннадия Плиса в бюджете Киева на 2017 год заложено около 20 млн гривен на проектирование данной линии.
Также сообщалось, что руководство Киева ожидает получить технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта столичного “Tram-Train” до конца мая 2017-го.
Параллельно в конце февраля 2017 года киевские власти выделили еще 55 млн гривен на проектирование Подольского моста. На инвестиционном форуме в ноябре 2016 года была названа стоимость строительства четвертой ветки метро в Киеве.