Украинские Ми-24 в ходе боев оснащаются новым комплексом противодействия ПЗРК Адрос КТ-01АВЕ

Так получилось, что наиболее известным Ми-24 украинской армейской авиации в ходе боев на Востоке Украины стал вертолет с бортовым номером «15» из состава 16-й отдельной авиабригады. Первоначально в паре с другим вертолетом он продемонстрировал нововведенные белые «полосы вторжения» на хвостовой балке руководству и многочисленным журналистам на полигоне «Десна».

Появилось также несколько его фотографий на земле. Наиболее информативной является следующая:

Красной стрелкой я пометил станцию активных помех инфракрасным системам наведения ракет Л166В1А Липа. Буквально позавчера произошел скандальный захват двух журналистов ЛайфНьюс в окрестностях Славянска вместе с еще одним человеком и гибридным ПЗРК состоящим из пусковой от ПЗРК Игла и ракетой от польскогоПЗРК Grom E-2. Однако сейчас я не собираюсь строить догадки по этому инцинденту. Важно другое – украинские силовики показали сюжет большую часть которого я наслаждался видом Ми-24П «желтый 15», который был отснят довольно подробно, с крупными планами. Я не поленился и сделал раскадровки этого видео, которые выложены ниже.

На кадрах взлетающего вертолета можно заметить стандартное для этого борта вооружение – два ПТУР «Штурм» и два блока НУРС.

А вот на этом удачно взятом украинским оператором кадре запечатлено место установки Л166В1А, но вместо стандартного зеленого девайса мы видим нечто совсем другое. Надо полагать — украинскую систему постановки помех Адрос КТ-01АВЕ. Учитывая, что оба снимка (с Липой и Адросом) сделаны недавно напрашивается вывод, что модернизация произведена уже в ходе войны с ополчением, возможно даже в полевых условиях.

Должен признаться, что делая свой цикл статей о украинских Ми-24, я пропустил еще две машины с Адросом – Ми-24П «черный UNO-472» и Ми-24П «красный 17» (оба из 11-й авиабригады) , которые были отсняты во время посадки в Геническе у границы с Крымом 15 марта.

Это свидетельствует о том, что новая система помех ПЗРК ставится серийно, а судя по разномастной окраске бортов не прошедших капремонт, практически в полевых условиях. Вместе с тем, потеря двух вертолетов от ПЗРК ополченцев 2 мая, свидетельствует что проблема противодействия ПЗРК для украинских вертолетчиков остается крайне болезненной. Неизвестно, были ли оснащены сбитые вертолеты «Адросом» или старой «Липой», но о недостаточной эффективности «Адроса» пишет даже разработчик системы в рекламном проспекте: «для достижения максимальной эффективности защиты вертолета станция Адрос КТ-01АВЕ применяется совместно с экранно-выхлопными устройствами, которые позволяют значительно снизить инфракрасную заметность вертолета». Понятно, что ЭВУ ухудшают летные характеристики Ми-24, но в условиях равнинной местности Украины это далеко не критично. Удивительно, но на данный момент мне не попалось ни одного украинского Ми-24 с ЭВУ и это при том, что полностью доказано наличие и применение ПЗРК ополченцами. Такое пренебрежение жизнью своих летчиков, лично для меня абсолютно не понятно, как и причины отсутствия на вертолетах ЭВУ.

Источник: militarizm