«Заряженный» Nissan Juke стал еще мощнее

Главное изменение – увеличение мощности 1,6-литрового турбомотора 1,6 DIG-T до 218 л.с. (+18 л.с.) и 280 Нм (+30 Нм). Для переднеприводной версии в комплектацию Juke Nismo RS добавили механический самоблокирующийся дифференциал. В полноприводном кроссовере эту роль выполняет система Torque Vectoring. Отныне на модификациях с вариатором M-CVT в качестве стандартного оборудования появились подрулевые «лепестки» переключения передач.

Линейка мощных моделей Nissan Nismo пополнилась очередной новинкой, которой стала «заряженная» версии Juke Nismo RS.

Фото Nissan.

В официальном пресс-релизе Nissan говорится, что еще одним улучшением, связанным с повышением мощности двигателя, является усиление «стратегических» зон силовой структуры кузова с целью повышения его крутильной жесткости. Кроме того, с 296 до 320 мм был увеличен диаметр передних тормозных дисков, а задние тормозные диски стали вентилируемыми. В связи с увеличившейся мощностью были пересмотрены настройки пружин и амортизаторов.

Отличить Nissan Juke Nismo RS можно по красным тормозным суппортам, шильдикам RS спереди и сзади, логотипу RS на тахометре, обшитому замшей козырьку передней панели, а также оригинальной отделке рычага КПП и центральной консоли. Кроме того, автомобиль получил более низкие передний и задний бамперы, расширенные крылья, «юбки» на порогах кузова и спойлер на задней двери.

Опционально для «заряженного» кроссовера предлагаются передние «ковши» Recaro, ксеноновые фары, система кругового обзора Around View Monitor, комплекс систем Safety Shield.

Напомним, что на автосалоне в Женеве компания Nissan представила обновленный Juke, который получил новый мотор и измененный внешний вид.